Le Directeur G\u00e9n\u00e9ral de la SNCC,M. Fabien MUTOMB KAN KATO a pr\u00e9sid\u00e9 ce mardi 6 septembre 2022, la c\u00e9remonie d\u2019ouverture des assises d\u2019\u00e9laboration du Plan d’Action Commercial (P.A.C) et du Plan Op\u00e9rationnel des Transports (P.O.T) pour l’exercice 2023. C\u2019\u00e9tait au Cercle des cadres JAMES MUTAFA \u00e0 Lubumbashi en pr\u00e9sence des membres du Comit\u00e9 de Direction de cette entreprise de transport multimodal. Dans sa communication \u00e0 l’intention des participants venus de 6 r\u00e9gions d\u2019exploitation et des repr\u00e9sentations de la SNCC , le Num\u00e9ro 1 du chemin de fer congolais a \u00e9voqu\u00e9 le bien fond\u00e9 ce qu’il a qualifi\u00e9 de ”messe” annuelle pour mettre en place la boussole qui va guider toute l’action de production de l’Entreprise. <\/p>\n\n\n\n
Le directeur g\u00e9n\u00e9ral s’est r\u00e9joui du fait que la charge \u00e0 transporter est disponible sur l’ensemble du r\u00e9seau ,et la SNCC n’entend pas croiser les bras face aux contraintes li\u00e9s \u00e0 sa capacit\u00e9 actuelle de traction. Pour y rem\u00e9dier ,la SNCC va acc\u00e9der \u00e0 l’acquisition bient\u00f4t des locomotives de seconde main dans un premier temps ,et des locomotives neuves dans un deuxi\u00e8me temps ,ce qui permettra d’am\u00e9liorer la rotation du mat\u00e9riel et satisfaire la client\u00e8le. D’autres strat\u00e9gies commerciales sont d\u00e9velopp\u00e9es par la Direction g\u00e9n\u00e9rale de la SNCC pour accroitre ses revenus. il s’agit entre autres de l’instauration du droit de passage accord\u00e9 \u00e0 certains op\u00e9rateurs d\u00e9sireux de faire passer des convois avec leur mat\u00e9riel (locomotive ,wagon) et charge sur le r\u00e9seau SNCC moyennant paiement calcul\u00e9 suivant une cl\u00e9 de r\u00e9partition profitant au chemin de fer congolais. Ce processus op\u00e9rationnel et commercial est d\u00e9j\u00e0 en vigueur avec le logisticien IMPALA, et bient\u00f4t avec GLENCORE, PURETRANS et CSB (C.STEINWEG BRIDGE). le DG a salu\u00e9 le courage dont les cheminots ont fait montre dans la n\u00e9gociation du partenariat relatif au droit de passage , au point de refuser de sacrifier l’ int\u00e9r\u00eat de leur entreprise pour des int\u00e9r\u00eats individuels .<\/p>\n\n\n\n
Comme les op\u00e9rateurs b\u00e9n\u00e9ficiant de droit de passage ont choisi d\u2019op\u00e9rer sur l’axe LUBUMBASHI -KOLWEZI -DILOLO, la SNCC a d\u00e9cid\u00e9 d’orienter ses locomotives plut\u00f4t sur les autres axes de mani\u00e8re \u00e0 privil\u00e9gier le trafic cargo g\u00e9n\u00e9ral jug\u00e9 plus rentable par rapport au trafic minier. L’axe Kananga -Ilebo sera ainsi boost\u00e9 avec l’ambition de produire jusqu’ \u00e0 10.000 tonnes de fret au port d’ilebo.<\/p>\n\n\n\n
S’agissant des travaux de voie qui sont organis\u00e9s au Lualaba sur fonds de la RLT (Redevance logistique terrestre), le DG de la SNCC a soulign\u00e9 que ceux- ci \u00e9voluent bien,car plus de 3 km sont d\u00e9j\u00e0 renouvel\u00e9s sur les 16 km pr\u00e9vus entre Lufupa et kanzenze, sans oublier les 3 km autres \u00e0 renouveler entre Lungenda et Mwenekula. En outre, un partenaire a consenti de financer pour 60 millions dollars am\u00e9ricains les travaux de renouvellement de la voie sur l’axe kolwezi -Dilolo.<\/p>\n\n\n\n
Le choix de ce axe est dict\u00e9 par la n\u00e9cessit\u00e9 de capitaliser les opportunit\u00e9s de trafic qui se pr\u00e9sentent au Lualaba avec notamment l\u2019op\u00e9rateur minier KAMOA COPPER qui pr\u00e9voit la production de 1 million de tonnes de cuivre et cobalt \u00e0 \u00e9vacuer de pr\u00e9f\u00e9rence par rail vers le port de LOBITO en ANGOLA. Ce choix se justifie aussi par la mise en \u0153uvre du processus de droit de passage instaur\u00e9 par la SNCC.<\/p>\n\n\n\n
Selon le Directeur Commercial de la SNCC, M. ERIC KABONGO MULEMBAY, ces travaux d\u2019\u00e9laboration du P.A.C et du P.O.T 2023 consistent d’une part \u00e0 l\u2019\u00e9valuation des r\u00e9alisations de trafic de sept premiers mois de 2022,extrapol\u00e9es au 31 d\u00e9cembre 2022, et des potentialit\u00e9s de trafic ,et d’autre part \u00e0 la d\u00e9finition du standard \u00e0 atteindre en 2023.<\/p>\n\n\n\n
Participent \u00e0 ces travaux de dix jours, les forces de vente r\u00e9gionales , des repr\u00e9sentants des diff\u00e9rentes agences commerciales et de ceux de transport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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