{"id":37491,"date":"2022-09-29T16:23:24","date_gmt":"2022-09-29T14:23:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.snccsa.com\/?p=37491"},"modified":"2022-10-03T09:24:45","modified_gmt":"2022-10-03T07:24:45","slug":"sncc-fin-des-travaux-de-rehabilitation-du-pont-lubilash","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/2022\/09\/29\/sncc-fin-des-travaux-de-rehabilitation-du-pont-lubilash\/","title":{"rendered":"SNCC: Fin des travaux de r\u00e9habilitation du Pont LUBILASH"},"content":{"rendered":"\n<p>Le Directeur Adjoint des Infrastructures ferroviaires de la SNCC a annonc\u00e9 jeudi la fin des travaux de r\u00e9habilitation du Pont LUBILASH jet\u00e9 sur la rivi\u00e8re du m\u00eame nom entre  KANIAMA au HAUT LOMAMI et MWENE DITU au LOMAMI. Quarante cinq jours ont suffi pour redonner \u00e0 cet ouvrage d&#8217;art important dans le trafic ferroviaire, sa belle robe, et ce sur fonds propres de l&#8217;entreprise. <\/p>\n\n\n\n<p>M. Oscar MUTOMPUELA  ILUNGA  s&#8217;est dit satisfait  et du d\u00e9roulement des travaux ,et des r\u00e9sultats obtenus par l\u2019\u00e9quipe qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9p\u00each\u00e9e pour ex\u00e9cuter les travaux sous la conduite de M .TSHITENDA ,Chef de service \u00e0 la Division des Ouvrages d&#8217;art .<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"694\" height=\"354\" src=\"https:\/\/www.snccsa.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG_20220929_1633321.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37523\" srcset=\"https:\/\/www.snccsa.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG_20220929_1633321.jpg 694w, https:\/\/www.snccsa.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG_20220929_1633321-480x245.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 694px, 100vw\" \/><figcaption>Pont LUBILASH r\u00e9habilit\u00e9 -septembre 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Initi\u00e9s par la Direction G\u00e9n\u00e9rale de la SNCC ,ces travaux s&#8217;inscrivaient dans le cadre d&#8217;un vaste programme de r\u00e9habilitation des ouvrages d&#8217;art notamment le Pont LUBILASH et le Pont LUALABA pr\u00e8s de Kolwezi.<\/p>\n\n\n\n<p> ELe Pont LUBILASH , situ\u00e9 au PK 372+502 sur le tron\u00e7on KANIAMA -MWENE DITU a une longueur de 126 m\u00e8tres repartis en trois trav\u00e9es de 42 m\u00e8tres chacune. C&#8217;est un pont m\u00e9tallique de type VIERENDEEL avec voie inf\u00e9rieure, construit en 1927.<\/p>\n\n\n\n<p>  Le Pont LUALABA a \u00e9t\u00e9 construit en 1932 au PK 58+948 sur l&#8217;axe TENKE -DILOLO, dans la province du LUALABA.  C&#8217;est \u00e9galement un Pont m\u00e9tallique de type VIERENDEEL avec voie inf\u00e9rieure, d&#8217;une longueur de 100 m\u00e8tres en deux trav\u00e9es de 50 m\u00e8tres chacune.<\/p>\n\n\n\n<p>VIERENDEEL, du nom de l&#8217;ing\u00e9nieur belge qui a con\u00e7u ce type de pont en 1902. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Directeur Adjoint des Infrastructures ferroviaires de la SNCC a annonc\u00e9 jeudi la fin des travaux de r\u00e9habilitation du Pont LUBILASH jet\u00e9 sur la rivi\u00e8re du m\u00eame nom entre KANIAMA au HAUT LOMAMI et MWENE DITU au LOMAMI. Quarante cinq jours ont suffi pour redonner \u00e0 cet ouvrage d&#8217;art important dans le trafic ferroviaire, sa [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-37491","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37491"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38624,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37491\/revisions\/38624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}