{"id":38450,"date":"2022-10-02T22:54:00","date_gmt":"2022-10-02T20:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.snccsa.com\/?p=38450"},"modified":"2022-10-10T16:17:53","modified_gmt":"2022-10-10T14:17:53","slug":"sncc-un-passage-a-niveau-clandestin-a-la-base-dun-incident-de-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/2022\/10\/02\/sncc-un-passage-a-niveau-clandestin-a-la-base-dun-incident-de-t\/","title":{"rendered":"SNCC: un passage \u00e0 niveau clandestin \u00e0 la base d’un incident de train \u00e0 Tshinsenda pr\u00e8s de Sakania"},"content":{"rendered":"\n

D\u00e9raillement d’un train marchandises ce samedi 1er octobre 2022 \u00e0 12h30\u2019 au km 125-124 entre TSHINSENDA – KABEMBA sur l’axe Lubumbashi- Sakania dans la province du Haut Katanga. <\/p>\n\n\n\n

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Wagons ayant d\u00e9raill\u00e9 au passage \u00e0 niveau clandestin \u00e0 Tshinsenda <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Selon le directeur de la circonscription d’exploitation de Lubumbashi, M. Julien Lubaba, 5 wagons charg\u00e9s des cathodes de cuivre tract\u00e9s par la locomotive 1902 venant de Lubumbashi ont d\u00e9raill\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

Les secours sont d\u00e9j\u00e0 sur place depuis samedi pour relever les wagons. La circulation sera r\u00e9tablie dans les prochaines heures, annonce- t-on. Le directeur d’exploitation de la SNCC.SA, M. Kashota Mutombo \u00e9tait attendu sur le lieu pour superviser les op\u00e9rations de relevage. <\/p>\n\n\n\n

La SNCC, selon les premi\u00e8res indications , attribue la cause de cet incident \u00e0 un ” sur\u00e9cartement de la voie ferr\u00e9e ” sur un Passage \u00e0 niveau clandestin, tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9 au signal avanc\u00e9 de TSHINSENDA vers KABEMBA, \u00e0 la fronti\u00e8re entre la RDC et la Zambie, dans le territoire de Sakania, province du Haut Katanga. <\/p>\n\n\n\n

Les techniciens mart\u00e8lent sur la n\u00e9cessit\u00e9 de placer les contre-rails \u00e0 cet endroit, pour s\u00e9curiser la voie de la SNCC.SA, de la travers\u00e9e intempestive des v\u00e9hicules routiers et des pi\u00e9tons, au m\u00e9pris du r\u00e8glement de circulation ferroviaire. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Wagons deraill\u00e9s au passage \u00e0 niveau clandestin \u00e0 tshinsenda <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Selon le directeur de la circonscription d'exploitation de lubumbashi, M. Julien Lubaba, 5 wagons charg\u00e9s des cathodes de cuivre tract\u00e9s par la locomotive 1902 venant de lubumbashi ont deraill\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

Les secours sont d\u00e9j\u00e0 sur place depuis samedi pour relever les wagons. La circulation sera r\u00e9tablie dans les prochaines heures, annonce- t-on. Le directeur d'exploitation de la SNCC.SA, M. Kashota Mutombo \u00e9tait attendu sur le lieu pour superviser les op\u00e9rations de relevage. <\/p>\n\n\n\n

La SNCC, selon les premi\u00e8res indications , attribue la cause de cet incident \u00e0 un '' sur\u00e9cartement de la voie ferr\u00e9e '' sur un Passage \u00e0 niveau clandestin, tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9 au signal avanc\u00e9 de TSHINSENDA vers KABEMBA, \u00e0 la fronti\u00e8re entre la RDC et la Zambie, dans le territoire de sakania, province du haut katanga. <\/p>\n\n\n\n

Les techniciens martelent sur la n\u00e9cessit\u00e9 de placer les contre-rails \u00e0 cet endroit, pour s\u00e9curiser la voie de la SNCC.SA, de la travers\u00e9e intempestive des v\u00e9hicules routiers et des pi\u00e9tons, au m\u00e9pris du r\u00e8glement de circulation ferroviaire. <\/p>\n","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-38450","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38450"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38450\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41580,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38450\/revisions\/41580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}