{"id":43855,"date":"2022-10-20T15:54:18","date_gmt":"2022-10-20T13:54:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.snccsa.com\/?p=43855"},"modified":"2022-10-20T19:05:23","modified_gmt":"2022-10-20T17:05:23","slug":"snccvoie-ferree-kananga-ile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/2022\/10\/20\/snccvoie-ferree-kananga-ile\/","title":{"rendered":"SNCC: voie ferr\u00e9e kananga-ilebo, travaux anti \u00e9rosifs comme  solutions durables"},"content":{"rendered":"\n<p>Comme voulu par la direction g\u00e9n\u00e9rale de la SNCC.SA, les sites \u00e9rosifs qui menacent la voie ferr\u00e9e en r\u00e9gion Nord doivent \u00eatre durablement ma\u00eetris\u00e9s. Dans ce contexte, le Directeur g\u00e9n\u00e9ral ,M. Fabien MUTOMB KAN KATO  suit avec un grand int\u00e9r\u00eat l&#8217;\u00e9volution des travaux, et \u00e0 Bena Leka, et \u00e0 Demba, respectivement  \u00e0 131 et \u00e0  73 km de Kananga,dans la Province du KASAI CENTRAL.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon le Directeur adjoint des infrastructures ferroviaires, M. Oscar MUTOMPUELA ILUNGA  , les travaux r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 Bena Leka par la SNCC \u00e9voluent bien. En effet, gr\u00e2ce \u00e0 la mutualisation des efforts entre la province du Kasai central, la SNCC.SA et l&#8217;office des routes, des travaux de grande envergure sont ex\u00e9cut\u00e9s pour stabiliser le site \u00e9rosif et sauvegarder l&#8217;emprise de la voie ferr\u00e9e et en m\u00eame temps, la Route Nationale 41. <\/p>\n\n\n\n<p>Il s&#8217;agit de travaux suivants:  Rechargement, nivellement et reprofilage de la route avec la chargeuse 20;<\/p>\n\n\n\n<p>  Barrage du point d&#8217;acc\u00e8s d&#8217;eau avec la terre d&#8217;apport par la chargeuse et la benne;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li> Assainissement et du d\u00e9gagement du sable des voies de la gare Bena Leka;  <\/li><li>Rechargement du ravin avec la terre d&#8217;apport au moyen du train des travaux, de la chargeuse et de la benne Aveling.                                                                                                                                                                                               Ce ravin , pr\u00e9cise -t-on , est \u00e0 17,5 m de la variante et \u00e0 7 m de l&#8217;axe de la 3\u00e8me voie d\u00e9mont\u00e9e. Il est donc actuellement en dehors de la gare.<br>En outre, on signale le rechargement avec la terre d&#8217;apport, d&#8217; un autre  ravin au km830-831, dont la t\u00eate est \u00e0 7m de la voie g\u00e9n\u00e9rale. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>\u00c0 en croire  le directeur Oscar mutompuela ILUNGA, certains travaux restent \u00e0 faire \u00e0 Bena leka , tels que la<br>suppression de la variante de la voie d&#8217;ici vendredi 21 octobre  au plus tard, et la Pose de 30 m de voie pour r\u00e9habiliter la 2\u00e8me voie, suivie de sa remise \u00e0 l&#8217;exploitation d&#8217;ici samedi 22 octobre .<\/p>\n\n\n<p>S&#8217;agissant de Demba, on signale la r\u00e9alisation en cours des Travaux ci-apr\u00e8s par la SNCC et l&#8217; Office des routes:<br \/>-1) Nivellement et Reprofilage de la Route Nationale\u00a0 41 avec la pelle chargeuse et la Benne,<br \/>-2) Barrage des <span style=\"background-color: rgba(102, 102, 102, 0.2); font-size: revert;\">diff\u00e9rents points d&#8217;acc\u00e8s d&#8217;eau \u00e0 partir de la route vers la voie ferr\u00e9e,<\/span><\/p>\n<div>3) Curage du foss\u00e9 de garde, au km770-771, entre Zapo zapo et -Demba,<\/div>\n<div>4) Rechargement du ravin avec terre d&#8217;apport, au moyen du Train de travaux de 5 wagons, de la Pelle et de la Benne de l&#8217; Office des routes.<br \/>A pr\u00e9sent, signale t-on, la t\u00eate de l&#8217;\u00e9rosion est \u00e0 12 m\u00e8tres\u00a0 de la voie g\u00e9n\u00e9rale. L&#8217;objectif \u00e9tant d&#8217; atteindre au moins 20 m\u00e8tres avant de v\u00e9g\u00e9taliser le site.<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comme voulu par la direction g\u00e9n\u00e9rale de la SNCC.SA, les sites \u00e9rosifs qui menacent la voie ferr\u00e9e en r\u00e9gion Nord doivent \u00eatre durablement ma\u00eetris\u00e9s. Dans ce contexte, le Directeur g\u00e9n\u00e9ral ,M. 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Il est donc actuellement en dehors de la gare.<br>En outre, on signale le rechargement avec la terre d'apport, d' un autre  ravin au km830-831, dont la t\u00eate est \u00e0 7m de la voie g\u00e9n\u00e9rale. <\/li><\/ul>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u00c0 en croire on le directeur Oscar mutompuela ILUNGA, certains travaux Restent \u00e0 faire \u00e0 Bena leka , tels que la<br>suppression de la variante d'ici vendredi 21 octobre  au plus tard. <\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>la Pose de 30 m de voie pour la r\u00e9habilitation de la 2\u00e8me voie et sa remise \u00e0 l'exploitation au plus tard samedi 22 octobre .<\/li><\/ul>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<p>S'agissant de Demba, on signale la r\u00e9alisation en cours des Travaux ci-apr\u00e8s par la SNCC et l' Office des routes:<br>-1) Nivellement et Reprofilage de la route nationale 41 avec la pelle chargeuse et la Benne,<br>-2) Barrage des <span style=\"background-color: rgba(102, 102, 102, 0.2); font-size: revert;\">diff\u00e9rents points d'acc\u00e8s d'eau \u00e0 partir de la route vers la voie ferr\u00e9e,<\/span><\/p>\n<div>3) Curage du foss\u00e9 de garde, au km770-771, entre Zapo zapo et -Demba,<\/div>\n<div>4) Rechargement du ravin avec terre d'apport, au moyen du Train de travaux de 5 wagons, de la Pelle et de la Benne de l' Office des routes.<br>A pr\u00e9sent, signale t-on, la t\u00eate de l'\u00e9rosion est \u00e0 12 m\u00e8tres&nbsp; de la voie g\u00e9n\u00e9rale. 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