{"id":46121,"date":"2022-10-29T14:46:05","date_gmt":"2022-10-29T12:46:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.snccsa.com\/?p=46121"},"modified":"2022-10-29T16:04:36","modified_gmt":"2022-10-29T14:04:36","slug":"comment-proteger-la","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/2022\/10\/29\/comment-proteger-la\/","title":{"rendered":"SNCC: immondices et march\u00e9s pirates: comment prot\u00e9ger la voie ferr\u00e9e"},"content":{"rendered":"\n

Aussit\u00f4t inform\u00e9e de l’envahissement de la voie ferr\u00e9e par les immondices au TRIANGLE KM 251 \u00e0 4 km de la gare de LUBUMBASHI, et soucieuse de s\u00e9curiser le trafic sur l’axe LUBUMBASHI-SAKANIA , la Direction G\u00e9n\u00e9rale de la SNCC a d\u00e9p\u00each\u00e9 sur place une forte \u00e9quipe compos\u00e9e du Directeur de la Direction des Infrastructures ferroviaires (DIF), M. MARC MANYANGA NDAMBO et le Directeur de la CIREX (Circonscription d’Exploitation SNCC) Lubumbashi, M. JULIEN LUBABA ILUNGA pour superviser les op\u00e9rations visant \u00e0 d\u00e9gager la voie des tas d’immondices jet\u00e9s par les riverains du rail. Chose faite depuis vendredi en mettant \u00e0 contribution la tractopelle .<\/p>\n\n\n\n

Au del\u00e0 des efforts d\u00e9ploy\u00e9s quotidiennement pour ce faire , M. Marc MANYANGA NDAMBO, Directeur des Infrastructures ferroviaires a dit \u00e0 la presse ce que l\u2019entreprise de transport multimodal pense de cette situation qui perturbe souvent la circulation ferroviaire. C’\u00e9tait lors d’un entretien avec le Chef de service Information & Presse de la SNCC.<\/p>\n\n\n\n

ce ph\u00e9nom\u00e8ne n’est pas nouveau, affirme le DIF car explique- t- il , il a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9 depuis tr\u00e8s longtemps , notamment \u00e0 l\u2019\u00e9poque o\u00f9 la SNCC b\u00e9n\u00e9ficiait du PTM  (Projet de Transport Multimodal) sous gestion  VECTURIS, des actions ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es et l’autorit\u00e9 politico-administrative   m\u00eame interpell\u00e9e . Maintenant , le constat est que ce ph\u00e9nom\u00e8ne commence \u00e0 revenir . Cependant , le march\u00e9 \u00e9rig\u00e9 sur la voie n\u2019est pas un fait du hasard , mais la cons\u00e9quence des occupations anarchiques , bien qu’en mat\u00e9riau non durable , qui sont \u00e9rig\u00e9es dans les d\u00e9pendances du chemin de fer, d\u2019o\u00f9 le jet des immondices.<\/p>\n\n\n\n

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Le Directeur des Infrastructures ferroviaires, MARC MANYANGA NDAMBO et le Directeur de la CIREX (Circonscription d’Exploitation SNCC) Lubumbashi, M. JULIEN LUBABA ILUNGA supervisent les op\u00e9rations <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

R\u00e9action de la SNCC  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Au niveau de la CIREX, la r\u00e9action ne s\u2019est pas fait attendre , c\u2019est ce qui justifie l’ intervention de la tractopelle sur le site en question , et qui a ramen\u00e9 la situation \u00e0 la normale. Mais d\u2019un point de vue de chemin de fer, lorsque vous avez un probl\u00e8me ou des situations r\u00e9currentes ,alors que l\u2019on peut le terminer en une fois ,il faut plut\u00f4t identifier les causes profondes et les causes r\u00e9elles pour qu\u2019on arr\u00eate ce ph\u00e9nom\u00e8ne .<\/p>\n\n\n\n

Les causes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le DIF cite les actes d\u2019incivilit\u00e9 des populations riveraines , raison pour laquelle la Direction G\u00e9n\u00e9rale de la SNCC a encore fait un rappel pour demander \u00e0 l\u2019autorit\u00e9 municipale de bien vouloir s\u2019investir parce que le probl\u00e8me est pour le moment fonci\u00e8rement li\u00e9 \u00e0 une mutualisation des efforts entre la SNCC et l\u2019autorit\u00e9 municipale qui doit sensibiliser la population riveraine du rail pour qu\u2019elle comprenne que le chemin de fer n\u2019est pas un d\u00e9potoir.<\/p>\n\n\n\n

On commence par la sensibilisation , si elle ne porte pas de fruits ,il faut passer par la contrainte.<\/p>\n\n\n\n

Dispositions \u00e0 prendre par la SNCC pour prot\u00e9ger sa voie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La premi\u00e8re chose, ce que la DG a fait, est d\u2019\u00e9crire \u00e0 l\u2019autorit\u00e9 municipale pour lui demander de sensibiliser les riverains \u00e0 la protection du rail en tant que patrimoine de l\u2019\u00c9tat, ces riverains qui construisent des march\u00e9s pirates dans  les d\u00e9pendances de la voie :<\/p>\n\n\n\n

Ce n\u2019est pas seulement un probl\u00e8me de la SNCC  ,mais c\u2019est aussi aussi un probl\u00e8me li\u00e9 \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 , \u00e0 la s\u00e9curisation m\u00eame de ce que la population est en train de faire . car un d\u00e9raillement \u00e0 ce niveau l\u00e0 va entrainer une catastrophe avec mort d\u2019hommes, la SNCC ne voudrait pas en  arriver \u00e0 ce niveau-l\u00e0 . Donc, toute autorit\u00e9 quelle que soit son importance, ou quel que soit le secteur o\u00f9 elle se trouve  a l\u2019obligation de prot\u00e9ger les vies humaines, Aussi , la DG de la SNCC soutient- elle l’id\u00e9e d’ une mutualisation des efforts.<\/p>\n\n\n\n

Mais en attendant, ce qu\u2019i faut faire, puisque il s\u2019agit bien de d\u00e9p\u00f4ts d\u2019immondices qu\u2019on jette , mais pas d\u2019 un ensablement qui serait li\u00e9 \u00e0 un ph\u00e9nom\u00e8ne naturel des eaux de pluie , or il ne pleut m\u00eame pas ,  donc s\u2019agissant d\u2019une cause bien identifi\u00e9e , le DIF pense que si l\u2019autorit\u00e9 municipale n\u2019apporte pas de l\u2019eau au moulin , tout ce que la SNCC va faire va l\u2019inscrire dans une approche r\u00e9currente . la SNCC n\u2019entend pas croiser les bras ,preuve: elle n\u2019a pas tard\u00e9 pour intervenir . D\u00e8s que les services ont \u00e9t\u00e9 inform\u00e9s , la chargeuse est arriv\u00e9e . Telle que  l\u2019on l’a vu , la situation n\u2019 \u00e9tait pas aussi grave qu\u2019on pouvait le penser ; car  la  zone porte sur plus ou moins 3000 m\u00e8tres, or le d\u00e9p\u00f4t occupait seulement  10 \u00e0 30 m\u00e8tres , ce qui ne pouvait pas emp\u00eacher la SNCC de stabiliser la situation.<\/p>\n\n\n\n

Mais il faut chercher les causes p\u00e9rennes \u00e0 savoir le jet des immondices par la population riveraine , d’o\u00f9 il faut une action un peu multisectorielle , men\u00e9e au premier plan par l\u2019autorit\u00e9 municipale qui doit sensibiliser ses administr\u00e9s, souligne le Directeur des Infrastructures ferroviaires de la SNCC.<\/p>\n\n\n\n

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Le DG de la SNCC , M. Fabien Mutomb Kan kato et le chef de service information et presse, M. Lino Mumpeko, le 12 mai 2021, place de la Gare de Lubumbashi (photo SNCC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

la SNCC recherche aussi une solution perenne <\/strong><\/p>\n\n\n\n

la SNCC ne peut \u00eatre offusqu\u00e9e par les images diffus\u00e9es sur les r\u00e9seaux sociaux sur l\u2019\u00e9tat de la voie envahie par les immondices , bien au contraire , la SNCC a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9nonc\u00e9 ce ph\u00e9nom\u00e8ne pour aller vers une solution perenne, mais lorsque la population prend la situation en charge et en parle, cela laisse la SNCC sereine ; cela montre que v\u00e9ritablement le chemin de fer est en train de marquer un pas et que la population des communes par lesquelles passe le chemin est aussi en train progressivement de s’en approprier . Autrement, elle n’allait pas en parler .<\/p>\n\n\n\n

N\u00e9cessit\u00e9 de rappeler la culture du respect des d\u00e9pendances ferroviaires <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Que les cheminots comprennent que c’est un peu le lot du ferroviaire ,c’est qu’ ”en dehors de nos d\u00e9pendances , nous sommes toujours par moment victimes ce qui vient plus loin et qui vient affecter nos d\u00e9pendances ”,non seulement sur l’axe ferroviaire LUBUMBASHI-SAKANIA mais aussi sur le raccordement allant vers la Ruashi . situation qui n\u2019est pas propre \u00e0 la SNCC m\u00eame \u00e0 Kinshasa par exemple avec l’installation de METROKIN , le vrai probl\u00e8me qui se pose est le non respect des d\u00e9pendances , d\u2019o\u00f9 la n\u00e9cessit\u00e9 de rappeler la culture du respect des prescrits l\u00e9gaux, une culture \u00e0 laquelle les riverains du rail doivent \u00eatre attach\u00e9s, conclut M. MARC MANYANGA.<\/p>\n\n\n\n

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