{"id":53765,"date":"2022-11-28T18:49:15","date_gmt":"2022-11-28T16:49:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.snccsa.com\/?p=53765"},"modified":"2022-11-29T08:50:05","modified_gmt":"2022-11-29T06:50:05","slug":"s-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/2022\/11\/28\/s-5\/","title":{"rendered":"SNCC: Fabien MUTOMB r\u00e9habilite le four \u00e9lectrique \u00e0 traverses m\u00e9talliques"},"content":{"rendered":"\n

Lanc\u00e9s le 22 aout dernier, les travaux de r\u00e9habilitation et du reconditionnement du four \u00e9lectrique \u00e0 traverses m\u00e9talliques de la SNCC ont pris fin. L’ Entreprise BRUGU INCORPORATION SARL a remis l’ouvrage \u00e0 la SNCC. D\u00e9sormais op\u00e9rationnel ,ce four a fait l’objet de la visite de M. FABIEN MUTOMB KAN KATO , Directeur G\u00e9n\u00e9ral de cette entreprise de chemin de fer qui s’est rendu ce lundi 28 novembre au site de l\u2019\u00c9tincelage \u00e0 cet effet. A cette occasion le Num\u00e9ro UN de la SNCC s’est fait expliquer le fonctionnement de cet outil de production semi industrielle que la DG a d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9habiliter sur fonds propres , et qui servira de nouveau \u00e0 recycler les traverses m\u00e9talliques qui ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9class\u00e9es \u00e0 cause de l’usure ou d\u00e9form\u00e9es suite aux incidents ferroviaires. <\/p>\n\n\n\n

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Le DG FABIEN MUTOMB se fait expliquer le fonctionnement du four \u00e0 traverses par le Directeur des Infrastructures ferroviaires<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

longtemps abandonn\u00e9 apr\u00e8s sa fermeture suite \u00e0 la v\u00e9tust\u00e9 , ce four de redressage des traverses est \u00e0 pr\u00e9sent op\u00e9rationnel gr\u00e2ce \u00e0 la d\u00e9termination et la volont\u00e9 de la DG de restaurer l’existant ,ce qui donne \u00e0 la SNCC l’opportunit\u00e9 de faire l\u2019\u00e9conomie de ses moyens sachant que sans ce four d’une capacit\u00e9 de 400 unit\u00e9s par jour, des milliers de traverses us\u00e9es ou d\u00e9form\u00e9es resteraient encore inutilisables sinon bonnes pour le d\u00e9cor de la voie ferr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

L’ouvrage r\u00e9habilit\u00e9 est constitu\u00e9 du four et de l\u2019armoire m\u00e9talliques, de la presse \u00e0 traverses de 250 tonnes, du B\u00e2timent et de la forge, que le DG de la SNCC, M. FABIEN MUTOMB a visit\u00e9s en compagnie du Directeur des Infrastructures ferroviaires, M . Marc MANYANGA NDAMBO.<\/p>\n\n\n\n

A en croire le DG de BRUGU INCORPORATION SARL, le four a \u00e9t\u00e9 remis en \u00e9tat de fonctionnement du point de vue \u00e9lectrique, fumiste et m\u00e9canique, et il peut servir encore pendant plusieurs ann\u00e9es. M. ODON KABEYA recommande cependant \u00e0 la SNCC d’assurer une maintenance r\u00e9guli\u00e8re de l’ouvrage par un personnel qualifi\u00e9 , et de pr\u00e9voir le recyclage et la formation du personnel de cet atelier qui doit b\u00e9n\u00e9ficier en outre du suivi permanent par un \u00e9lectricien qualifi\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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visite du DG de la SNCC ,M. FABIEN MUTOMB au Four \u00e0 traverses ,le 28 novembre \u00e0 Lubumbashi. Echanges avec l’entrepreneur ODON KABEYA de BRUGU en pr\u00e9sence du DIF ,M. MARC MANYANGA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Abord\u00e9 par la presse, le Directeur des Infrastructures ferroviaires de la SNCC a \u00e9voqu\u00e9 le bien fond\u00e9 de cet investissement qui s’inscrit sur le long terme , l’objectif \u00e9tant de faire de cette unit\u00e9 ,un projet int\u00e9gr\u00e9 , d’o\u00f9 l’appel lanc\u00e9 derni\u00e8rement pour le recrutement du personnel qui peut en assurer la main d\u2019\u0153uvre sans oublier le volet formation et d\u2019\u00e9change d\u2019exp\u00e9rience. <\/p>\n\n\n\n

M . Marc MANYANGA NDAMBO a remerci\u00e9 la DG car la SNCC ne peut survivre v\u00e9ritablement qu’a travers des structures p\u00e9rennes comme cet atelier qui vient d\u2019\u00eatre r\u00e9habilit\u00e9. Si nous pouvons essayer d\u2019\u00e9tendre ce type d\u2019exp\u00e9rience sur l’ensemble de la SNCC , loin de mourir, nous allons poser les jalons vers la bonne direction ,celle de la survie de l’Entreprise et de l’activit\u00e9 dont a besoin non seulement le cheminot mais aussi la R\u00e9publique car dit- on sans le chemin de fer , le Congo ne vaut pas un penny.<\/p>\n\n\n\n

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Four \u00e9lectrique \u00e0 traverses m\u00e9talliques au site de l’Etincelage apr\u00e8s sa r\u00e9habilitation en novembre 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Selon ,le DIF , le prix d’une traverse de seconde main varie entre 110 et 130 $ la pi\u00e8ce, si vous prenez 10.000 traverses , cela couterait \u00e0 l’achat plus d’un million de dollars am\u00e9ricains que la SNCC aurait pu d\u00e9penser sur fonds propres mais qu’elle ne va plus d\u00e9penser , ou qu’elle va d\u00e9penser juste une fois pour l’ expertise qui a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e dans cet atelier-ci. Compar\u00e9 \u00e0 ce que l’entreprise va en retirer , c’ est vraiment un benefice substantiel qui est ind\u00e9niable, a-t-il ajout\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

sur le plan mat\u00e9riel , ce four qui peut employer au plus 20 agents va permettre de restaurer la voie soit par renouvellement soit par confortement, avec des traverses m\u00e9talliques recycl\u00e9es , la capacit\u00e9 \u00e9tant de 400 traverses par jour soit 5 wagons dans une semaine. <\/p>\n\n\n\n

S\u2019agissant du probl\u00e8me d’approvisionnement de l’atelier en \u00e9nergie \u00e9lectrique, ce probl\u00e8me a \u00e9t\u00e9 pos\u00e9 , un probl\u00e8me vraiment serieux qui doit \u00eatre absolument resolu si l’on veut que l’atelier puisse atteindre sa capacit\u00e9 maximale . les d\u00e9marches sont en cours , le DG de la SNCC a adress\u00e9 une lettre au directeur de la SNEL pour trouver un modus operandi qui favorise la production attendue par rapport aux am\u00e9liorations qui sont requises pour la voie ferr\u00e9e, a encore soulign\u00e9 le Directeur des Infrastructures ferroviaires de la SNCC .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lanc\u00e9s le 22 aout dernier, les travaux de r\u00e9habilitation et du reconditionnement du four \u00e9lectrique \u00e0 traverses m\u00e9talliques de la SNCC ont pris fin. L’ Entreprise BRUGU INCORPORATION SARL a remis l’ouvrage \u00e0 la SNCC. D\u00e9sormais op\u00e9rationnel ,ce four a fait l’objet de la visite de M. FABIEN MUTOMB KAN KATO , Directeur G\u00e9n\u00e9ral de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-53765","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53765"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53765\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55386,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53765\/revisions\/55386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}