{"id":62198,"date":"2022-12-25T22:25:36","date_gmt":"2022-12-25T20:25:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.snccsa.com\/?p=62198"},"modified":"2022-12-26T17:49:07","modified_gmt":"2022-12-26T15:49:07","slug":"snccdroit-de-passage-csb-enfin-operationnel-sur-le-reseau-co","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/2022\/12\/25\/snccdroit-de-passage-csb-enfin-operationnel-sur-le-reseau-co\/","title":{"rendered":"SNCC:Droit de passage, CSB enfin op\u00e9rationnel sur le r\u00e9seau congolais"},"content":{"rendered":"\n

Une locomotive num\u00e9ro 2010, tractant une rame de wagons charg\u00e9s venant de Ndola en Zambie a fait son entr\u00e9e sur le r\u00e9seau SNCC.SA ce dimanche 25 d\u00e9cembre par SAKANIA ,gare situ\u00e9e au km 13 ,\u00e0 la fronti\u00e8re avec la ZAMBIE ; elle fait partie de deux engins de traction que la soci\u00e9t\u00e9 sud africaine C. STEINWEG BRIDGE (CSB) met en circulation dans le cadre du contrat sur le droit de passage sur le r\u00e9seau SNCC.SA., contrat sign\u00e9 le 9 septembre avec la Direction G\u00e9n\u00e9rale de cette entreprise de chemin de fer. <\/p>\n\n\n\n

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Locomotive 2010 de CSB \u00e0 sakania <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C. STEINWEG BRIDGE est donc le deuxi\u00e8me partenaire de la SNCC.SA, b\u00e9n\u00e9ficiaire du droit de passage qui devient op\u00e9rationnel sur le r\u00e9seau SNCC.SA, apr\u00e8s le logisticien IMPALA. Ce dernier, rappelle t-on, a d\u00e9ploy\u00e9 quatre locomotives dont une circule depuis juillet et trois autres depuis octobre. <\/p>\n\n\n\n

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La premi\u00e8re rame de train de CSB fait son entr\u00e9e sur le r\u00e9seau SNCC.SA \u00e0 SAKANIA le 25 d\u00e9cembre 2022 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La deuxi\u00e8me locomotive de CSB, la 2003 est attendue tr\u00e8s bient\u00f4t sur le r\u00e9seau si ce n’est d\u00e9j\u00e0 chose faite.<\/p>\n\n\n\n

L’instauration du mode de trafic appel\u00e9 Droit de passage est une solution transitoire au probl\u00e8me de d\u00e9ficit de traction. La DG de la SNCC tenue de main de ma\u00eetre par FABIEN MUTOMB KAN KATO , lui-m\u00eame second\u00e9 efficacement par le DG Adjoint ,M. Jacques KAMENGA TSHIMUANGA s’emploie \u00e0 apporter une solution durable \u00e0 ce probl\u00e8me. <\/p>\n\n\n\n

L’ann\u00e9e 2023, annonce-t-on, sera d\u00e9cisive avec la dotation par achat de 13 locomotives dont 8 de seconde main , et 5 neuves ex Chine. Tandis que 5 autres de seconde main \u00e9galement seront prises en location. Les d\u00e9marches sont en cours \u00e0 cet effet.<\/p>\n\n\n\n

[Soit 18 locomotives pour redonner \u00e0 la SNCC.SA sa force de traction. Pour rappel, la SNCC.SA a d\u00e9j\u00e0 sign\u00e9 des contrats de droit de passage sur son r\u00e9seau avec 6 partenaires \u00e0 savoir : IMPALA, CSB, PURETRANS, AUDEV, SWALA LOGISTICS SARL et Glencore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une locomotive num\u00e9ro 2010, tractant une rame de wagons charg\u00e9s venant de Ndola en Zambie a fait son entr\u00e9e sur le r\u00e9seau SNCC.SA ce dimanche 25 d\u00e9cembre par SAKANIA ,gare situ\u00e9e au km 13 ,\u00e0 la fronti\u00e8re avec la ZAMBIE ; elle fait partie de deux engins de traction que la soci\u00e9t\u00e9 sud africaine C. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"\n

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Locomotive 2010 de CSB \u00e0 sakania <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C. STEINWEG BRIDGE est donc le deuxi\u00e8me partenaire de la SNCC.SA, b\u00e9n\u00e9ficiaire du droit de passage qui devient op\u00e9rationnel sur le r\u00e9seau SNCC.SA, apr\u00e8s le logisticien IMPALA. Ce dernier, rappelle t-on, a d\u00e9ploy\u00e9 quatre locomotives dont une circule depuis juillet et trois autres depuis octobre. <\/p>\n\n\n\n

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La premi\u00e8re rame de train de CSB fait son entr\u00e9e sur le r\u00e9seau SNCC.SA \u00e0 sakania le 25 d\u00e9cembre 2022 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La deuxi\u00e8me locomotive de CSB, la 2003 est attendue tr\u00e8s bient\u00f4t sur le r\u00e9seau si ce n'est d\u00e9j\u00e0 chose faite. L'instauration du mode de trafic appel\u00e9 Droit de passage est une solution transitoire au probl\u00e8me de d\u00e9ficit de traction auquel la SNCC est confront\u00e9e. Cependant, la Direction g\u00e9n\u00e9rale de cette entreprise de transport multimodal tenue de main de ma\u00eetre par Fabien Mutomb Kan kato, lui-m\u00eame second\u00e9 efficacement par le Directeur G\u00e9n\u00e9ral adjoint M. Jacques kamenga tshimuanga s'emploie \u00e0 apporter une solution durable \u00e0 ce probl\u00e8me. L'ann\u00e9e 2023, annonce-t-on, sera d\u00e9cisive avec la dotation par achat de 13 locomotives dont 8 de seconde main , et 5 neuves ex Chine. Tandis que 5 autres de seconde main \u00e9galement seront prises en location. Les d\u00e9marches sont en cours \u00e0 cet effet.<\/p>\n\n\n\n

[Soit 18 locomotives pour redonner \u00e0 la SNCC.SA sa force de traction. Pour rappel, la SNCC.SA a d\u00e9j\u00e0 sign\u00e9 des contrats de droit de passage sur son r\u00e9seau avec 6 partenaires \u00e0 savoir : IMPALA, CSB, PURETRANS, AUDEV, SWALA LOGISTICS SARL et Glencore.<\/p>\n","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-62198","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62198"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62326,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62198\/revisions\/62326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}