{"id":71160,"date":"2023-04-12T13:58:43","date_gmt":"2023-04-12T11:58:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.snccsa.com\/?p=71160"},"modified":"2023-04-12T14:00:56","modified_gmt":"2023-04-12T12:00:56","slug":"sncc-intenses-travaux-dinfrastructures-sur-le-troncon-manika-kolwezi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/2023\/04\/12\/sncc-intenses-travaux-dinfrastructures-sur-le-troncon-manika-kolwezi\/","title":{"rendered":"SNCC  :intenses travaux d&#8217;infrastructures sur le tron\u00e7on MANIKA -KOLWEZI"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.snccsa.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DSC_0512-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.snccsa.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DSC_0512-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-71153\" \/><\/a>La SNCC entreprend depuis mi mars d&#8217;intenses travaux infrastructures sur la voie ferr\u00e9e entre MANIKA (PK 84 )et KOLWEZI(PK 95) dans la province du lualaba. En effet, au PK 88,(lieu de l&#8217;ancien passage \u00e0 niveau entre la voie et la route de l\u2019a\u00e9roport) ,la voie ferr\u00e9e a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e sur 80 m\u00e8tres afin de permettre l\u2019\u00e9volution des travaux de construction de l\u2019\u00e9changeur routier initi\u00e9s par l&#8217;autorit\u00e9 provinciale du LUALABA. Cet \u00e9changeur , rappelle-t-on, partira de l\u2019a\u00e9roport national de Kolwezi jusqu\u2019\u00e0 la route nationale num\u00e9ro 39, en enjambant le chemin de fer \u00e0 cet endroit.<br \/>\nSelon M. ASSUMANI MUZURI ,Directeur de la coordination d&#8217;exploitation ai de KOLWEZI, les travaux ex\u00e9cut\u00e9s par l&#8217;Entreprise MALTA FORREST INTERNATIONAL pr\u00e9voient la pose de la voie d&#8217;ici le 23 avril PROCHAIN et ce sera la reprise de la circulation ferroviaire actuellement suspendue au PK 88. Ce qui oblige pour l&#8217;instant la SNCC de recourir au camionnage pour acheminer vers kolwezi la charge venant de tenke , laquelle est transbord\u00e9e en gare de MANIKA \u00e0 11 km de kolwezi.<br \/>\nPar ailleurs ,d&#8217;autres travaux de voie sont r\u00e9alis\u00e9s par les \u00e9quipes de la SNCC au PK 91 o\u00f9 la voie est suspendue dans l&#8217;espace \u00e0 la suite d&#8217;une \u00e9rosion caus\u00e9e par des pluies diluviennes enregistr\u00e9es dans la region. Conduites par le Chef de service OUVRAGE D&#8217;ART ,M. TSHITENDA, les equipes s&#8217;emploient \u00e0 remplacer les buses et \u00e0 remblayer la plata forme avant entreprendre le gabionnage du site. L&#8217;objectif est de remettre la voie \u00e0 la circulation d&#8217;ici le 30 avril prochain , precise M. TSHITENDA qui attend l&#8217;approvisionnement du chantier en mat\u00e9riaux pour acc\u00e9l\u00e9rer le travaux et tenir ce d\u00e9lai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La SNCC entreprend depuis mi mars d&#8217;intenses travaux infrastructures sur la voie ferr\u00e9e entre MANIKA (PK 84 )et KOLWEZI(PK 95) dans la province du lualaba. En effet, au PK 88,(lieu de l&#8217;ancien passage \u00e0 niveau entre la voie et la route de l\u2019a\u00e9roport) ,la voie ferr\u00e9e a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e sur 80 m\u00e8tres afin de permettre [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-71160","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71160"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71167,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71160\/revisions\/71167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snccsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}