. Kaniama est la gare frontière entre la région d’exploitation Nord à laquelle elle appartient, et la région d’exploitation Centre avec siège à kamina . En effet, la Région Nord dont le siège kananga est dans la province du kasai central comprend des tronçons ferroviaires allant de kaniama inclus à ilebo inclus, et les embranchements de kananga à tombolo et de kananga à nganza où se trouve une carrière de la SNCC.SA aujourd’hui bastion d’une exploitation artisanale. La région Nord compte 3 coordinations d’exploitation à kananga, à mwene ditu en province du lomami et à ilebo, en province du kasai. Plus une sous coordination de d’exploitation à Mweka ainsi qu’un port à ilebo. La région Nord dont la contribution dans la production des unités de trafic de la SNCC.SA est importante, avait besoin cependant des trains courriers et des trains express pour faciliter la circulation des personnes et de leurs biens, et désenclaver la région . Pour satisfaire ce besoin, la Dg tenue par Fabien Mutomb Kan kato, lui-même secondé par le Dga Jacques kamenga tshimuanga, a décidé en janvier 2021 le lancement du train New Express Diamant sur la relation Lubumbashi-Mwene Ditu-Lubumbashi à la grande satisfaction des voyageurs. Pas seulement, elle vient de prendre une décision saluée par tous, celle du lancement du train New Express colombe dont le voyage inaugural se déroule présentement sur la relation Lubumbashi-kananga -Lubumbashi. On s’attend à ce que kananga lui fasse la fête, comme c’est fut le cas à mwene ditu pour NDB il y a une année. Les grands bénéficiaires de ce nouveau produit seront sans nul doute les riverains du rail et les opérateurs économiques vivant dans les gares situées sur les tronçons ferroviaires entre mwene ditu et kananga, via tshimbulu. Il s’agit de lukola, kele, lubi, lwekeshi, kaponda, kaulu,, tshimbulu, fwamba, bitanda, mutefu, kamwandu, kalumba et katumanga situé à 17 km de kananga. De la gare de tshimbulu, on peut prendre la route vers le site de Katende, par exemple.