Sncc :Ilebo, arrivée de13 wagons porte-conteneurs pour évacuer le fret au port.

by Webmaster | Aug 3, 2023 | Actualité

La relance du trafic conteneurisé telle que voulue par le Dg Fabien Mutomb Kan kato concerne tous les axes du réseau de la SNCC.SA. Dans ce contexte, on signale l’arrivée le 2 août dernier d’un train de 13 wagons porte conteneurs à ilebo.
Selon le directeur de la circonscription d’exploitation de Ilebo, aussitôt arrivés, ces conteneurs ont été mis à la disposition de la clientèle, notamment Beltexco, Congo Plus,et Afrifood.
M. Mizumi a salué la mise à disposition au Port de Ilebo de moyens de production nouvellement acquis par la SNCC.SA. Il en a remercié la Direction générale, et surtout le DG de proximité qui est resté attentif à la demande de la Région Nord en général et de celle de la Coordination d’exploitation de Ilebo en particulier. Ainsi, le tonnage important que connait le port d’Ilebo depuis plusieurs mois va être certainement évacué d’ici peu de temps, a conclu le directeur de cette coordination d’exploitation .

SNCC.SA : Éphémèrides de juillet 2023

by Webmaster | Jul 31, 2023 | Actualité

Le mois de juillet 2023 a été marquée à la SNCC.SA par les activités ci-après présidées par la Direction générale où initiees par elle. Il s’agit notamment :
1er juillet 2020-1er juillet 2023,troisième anniversaire de l’avènement de la Nouvelle direction générale de la SNCC.SA
Jamais un sans deux, ni deux sans trois. Voici le 3ème anniversaire de l’avènement de la nouvelle direction générale de la SNCC.SA. Fabien Mutomb Kan kato et Jacques kamenga tshimuanga ont apporté depuis le 1er juillet 2020 un nouveau vent, un nouveau souffle, en ouvrant une nouvelle page de l’histoire de la SNCC.SA, page qui se remplit jour après jour d’actes consommables à l’image de la détermination du Dg et du Dga de guider les cheminots vers l’amélioration des conditions de travail, de la qualité des services et de l’augmentation de la production. Chaque cheminot sait épingler ce qui depuis a apporté son bonheur dans sa vie quotidienne. Bon anniversaire à la Dg et tous nos vœux de bonheur et de santé. Avec l’expression de notre accompagnement pour le rayonnement de son Leadership.
Implication de tous dans la lutte et la prévention du phénomène de décapage intempestif de la voie ferrée dans l’hinterland minier.
Sans la voie ferrée, il n’y a pas de train. C’est une lapalissade, c’est vrai. Ce qui est plus vrai est qu’une voie ferrée en mauvais état ne peut donner des résultats attendus, et dans le pire des cas, ce sont les déraillements. Voilà qui justifie tous efforts déployés par la DG de la SNCC.SA tenue de main de maître par Fabien Mutomb Kan kato, soit pour renouveler la voie, soit pour la conforter ou la réparer. Ceci a un coût dont le management n’entend en aucun cas ignorer la prise en charge. Seulement, en dépit des efforts et moyens fournis, la voie est victime des phénomènes qui la détruisent. Phénomènes naturels comme les éboulements, le dernier étant celui enregistré à lubi kele, d’une part et les phénomènes intempestifs causés par l’homme. Cas du décapage intempestif de la voie dans l’hinterland minier, de sakania à tenke, et de tenke à dilolo, dans la région Copperbelt. Là, la voie est menacée par la destruction méchante perpétrée par des inciviques qui se livrent à la sale besogne de lui voler les matériels ( traverses, éclisses, pandrols…), notamment sur l’axe sakania-lubumbashi.
Et toujours dans la région Copperbelt et dans la circonscription d’exploitation de lubumbashi, les creuseurs artisanaux fragilisent la voie suite au creusage pour la quête des filons riches de cuivre. Cas du site de kinanga. Heureusement, la SNCC.SA, grâce aux interventions initiées par la DG, ledit site situé à 5 km de kolwezi, est désormais hors danger à l’issue des travaux de remblayage effectués par les services dans la coordination de kolwezi. Il est prévu la construction des perrets pour consolider le site côté gauche de la voie en allant vers dilolo. Autre phénomène, c’est le décapage de la voie, surtout entre sofumwangu et tenke, et tenke-kolwezi. A la recherche des verdos, les creuseurs artisanaux ont pris d’assaut la voie dont ils vident le ballast, laissant celle-ci sans support. Ce qui fragilise sa plate-forme, non sans risque de provoquer des accidents. Deux déraillements sont survenus en l’espace des deux semaines entre likasi et tenke. Ayant pris la plein mesure de ce qu’il sied de considérer comme un fléau, le Dg Fabien Mutomb Kan kato a lancé un appel aux autorités territoriales au plus haut niveau, des provinces du haut katanga et du lualaba pour leur implication dans la prévention et la lutte contre le décapage intempestif de la voie. Le manager de la SNCC a également intensifié les opérations de vigilance de la voie, avant et après le passage des convois importants tels les trains express, courriers et autres trains de marchandises organisés par les partenaires dans le cadre du droit de passage sur le réseau SNCC.SA. En outre, le Dg Fabien Mutomb Kan kato a ordonné le lancement d’une campagne de sensibilisation avec les concours des médias. Aussi, a-t-il depeché en région Copperbelt une équipe de presse pour réaliser un reportage sur l’impact négatif du phénomène de décapage de la voie sur l’exploitation ferroviaire.
Visite de réconfort du Dg Fabien Mutomb Kan kato à l’hôpital de la SNCC SA.
La santé, l’éducation et la promotion de la jeunesse font partie du social dont le Dg Fabien Mutomb Kan kato a fait son cheval de bataille depuis trois ans. Lorsqu’ils tombent malades, les cheminots ont l’avantage de bénéficier des soins de santé dispensés dans les centres hospitaliers de l’entreprise à travers le réseau. Des efforts louables sont réalisés au quotidien pour que ceux-ci fonctionnent normalement, en dépit de la conjoncture. Cela dit, pour le Numéro UN de la SNCC SA, les malades internes ou hospitalisés ont droit à un repas régulier, trois fois par jour. Les services sont appelés à y veiller, tel que le recommande la Dg. Aussi, Lorsque que le repas manque, cela ne peut laisser indifférent le Dg Fabien Mutomb Kan kato, connu pour son humanisme. Pas plus tard que dimanche 23 juillet dernier, le Dg Fabien Mutomb Kan kato s’est invité à deux reprises à l’hôpital SNCC.SA pour donner des instructions claires et précises sur la restauration des malades. Aussitôt informé du retard constaté dans le service des repas, le Dg a interpellé sur place les responsables du département médical, du complexe médical de lubumbashi et ceux de la trésorerie et des appros pour que les mesures les plus urgentes soient prises afin d’y remédier. Ce qui a été chose faite dans les heures qui suivirent. Les malades ont reçu leur repas, avec grande satisfaction, non sans remercier le Dg Fabien Mutomb Kan kato qui était passé de nouveau vers 21h00 à l’hôpital et à la clinique pour s’en rendre compte et leur apporter son réconfort. Ce qui démontre à suffisance le souci de la Dg de voir la formation médicale de la SNCC.SA rendre des services de santé de qualité, y compris la régularité de service de repas.

Participation de la SNCC.SA au 2ème Sommet Russie-Afrique à Saint-Pétersbourg.
Le directeur général de la SNCC SA, M. Fabien Mutomb Kan kato tient mordicus au rayonnement international du chemin de fer congolais. On en veut pour preuve, la participation d’une délégation de trois cheminots congolais aux assises du deuxième Sommet Russie-Afrique qui ont eu lieu à Saint Pettesbourg, ville russe située à 635 km au Nord-Ouest de Moscou.

Le Manager de la société de transport multimodal a depeché le directeur technique, le directeur d’exploitation ai et le directeur de département entretien voie pour porter la voix du chemin de fer congolais à ce Sommet.il sied de noter que le Président de la République Démocratique du Congo, SE Félix Antoine TSHISEKEDI TSHILOMBO s’y est fait représenter par le vice Premier ministre et Ministre de la Défense, M. Jean-Pierre Bemba. ce sommet visait à favoriser une coopération et des partenariats mutuellement bénéfiques entre la Russie et le continent africain.Le 2ᵉ sommet Russie-Afrique devrait examiner quatre déclarations et un plan d’action triennal. Plusieurs chefs d’État africains y sont attendus. Les propositions devaient
sur le renforcement de la coopération entre la Russie et les États africains dans les domaines de la politique, de la sécurité, du commerce, de la science, de l’informatique, de l’aide humanitaire, de l’éducation, de la culture, des sports, de la jeunesse et de l’environnement.
Au programme, on a épinglé une exposition pour présenter les opportunités d’investissement en Russie et en Afrique, un espace d’innovation pour démontrer les nouvelles technologies et une zone de développement commercial et de partenariat social pour la mise en réseau entre les chefs d’entreprises mondiales, les responsables gouvernementaux, les entreprises et les médias.
Visite de la délégation de CFB-EP à la SNCC.SA du 27 au 28 juillet 2023.
En effet, la Dg de la SNCC.SA a été honorée les 27 et 28 juillet par la visite d’une forte délégation de la société de chemin de fer de Benguela qui a séjourné à lubumbashi dans le cadre de la collaboration entre SNCC et CFB-EP, deux réseaux qui exploitent le Corridor ouest ou corridor de lobito. La délégation était conduite auprès du Dg Fabien Mutomb Kan kato par M. ANTONIO VUNDA CATOLE , vice Consul général de la République d’Angola à lubumbashi.
A cette occasion, le Directeur Général de la SNCC.SA a présidé une réunion avec la délégation angolaise dans la salle frigo, en présence du Directeur Général adjoint , M. Jacques kamenga tshimuanga.
Dans son mot de circonstance, le Manager du chemin de fer congolais a salué l’importance attachée au chemin de fer par le President de la republique , SE FELIX ANTOINE TSHISEKEDI TSHILOMBO. Il a mis l’accent sur certains aspects,à savoir:-la position de la SNCC SA qui est sitée au carrefour de differents corridors; les opportunités d’affaires en RDC , particulierement dans l’hinterland minier du katanga avec la presence des entreprises minieres ayant un potentiel transportable important, telles que: KAMOA (environ & millio de tonnes par an), TFM (environ 400 mille tonnes par an);KCC,MUMI et autres.
Le numero un de la SNCC SA a egalement evoqué les atouts du chemin de fer dans le transport de masse ((480 à 520 tonnes par rame),sans polluer l’environnement , par rapport au volume transportable sur la voie routiere: soit 35 tonnes /camion avec toutes les difficultés d’acheminement en termes de congestion sur la route, et la pollution de l’environnement.
Cela dit, le DG FABIEN MUTOMB KAN KATO a exhorté les deux reseaux ferroviaires (SNCC et CFB-EP) à regarder dans la meme direction pour faire de bonnes affaires ,centrées plus sur le trafic que sur l’interechange du materiel.

smart

Chemin de fer, mutualiser les moyens

by Webmaster | Jul 12, 2023 | Actualité

Ils se bousculent au portillon de la SNCC.SA. Ils, ce sont les bailleurs de fonds, les co- transporteurs, les opérateurs ferroviaires et autres qui ne cessent de prendre rendez-vous avec la direction générale du géant de transport multimodal congolais. Objectif : négocier un partenariat. C’est que la SNCC.SA est redevenue comme la poule aux œufs d’or ! En effet, Deux ans durant, Fabien Mutomb Kan kato a eu pour mérite de rendre ” sa fille de plus en plus belle”, donc prête au mariage. Ce ne sont pas les prétendants qui manquent. Bien au contraire. Dernière en date est la grande delegation du groupe Transnet qui a séjourne ce mardi 11 juillet à lubumbashi venant de Jobourg. Conduite par
Mme PORTIA DERBY, DG du Groupe Transnet, la délégation était composée de
Mme YOLISA KANI, Directrice en charge du Developpement Commercial du Groupe Transnet,
Mme SIZAKELE MZIMELA, DG de TFR,
M. JABU MDAKI, Directeur en charge des Terminaux Portuaires et de M. Kamalenga MAMBA, Directeur au sein de Transnet Engineering ( TE).Ils se bousculent au portillon de la SNCC.SA. Ils, ce sont les bailleurs de fonds, les co- transporteurs, les opérateurs ferroviaires et autres qui ne cessent de prendre rendez-vous avec la direction générale du géant de transport multimodal congolais. Objectif : négocier un partenariat. C’est que la SNCC.SA est redevenue comme la poule aux œufs d’or ! En effet, Deux ans durant, Fabien Mutomb Kan kato a eu pour mérite de rendre ” sa fille de plus en plus belle”, donc prête au mariage. Ce ne sont pas les prétendants qui manquent. Bien au contraire. Dernière en date est la grande delegation du groupe Transnet qui a séjourne ce mardi 11 juillet à lubumbashi venant de Jobourg. Conduite par
Mme PORTIA DERBY, DG du Groupe Transnet, la délégation était composée de
Mme YOLISA KANI, Directrice en charge du Developpement Commercial du Groupe Transnet,
Mme SIZAKELE MZIMELA, DG de TFR,
M. JABU MDAKI, Directeur en charge des Terminaux Portuaires et de M. Kamalenga MAMBA, Directeur au sein de Transnet Engineering ( TE).La délégation de Transnet était accompagnée par Mme NoSicelo Mbele, Consul général de la RSA à lubumbashi. Au cours de cette réunion à laquelle a également participé le Dg adjoint de la SNCC.SA , M. Jacques kamenga tshimuanga, il a été évoqué la nécessité de mutualiser les moyens pour faire face à la concurrence routière, sachant que la route commence à démontrer ses limites. Il est donc opportun d’investir dans le chemin de fer congolais qui est à cheval entre le Corridor sud et le Corridor ouest. Le Dg Fabien Mutomb Kan kato a exhorté ses interlocuteurs à mettre les moyens non seulement dans le matériel de traction, et le matériel tracté mais aussi dans la réhabilitation de la voie, y compris la construction de certains branchements porteurs comme celui de 34 km devant relier la voie générale à l”usine de KAMOA dans le Lualaba. Autres opportunités, on peut épingler le trafic agricole et le Cargo général vers le nord. Et pourquoi pas investir sur l’ axe tenke-dilolo via kolwezi, axe qui mène vers le port de lobito, en Angola. A l’issue de la réunion, les deux parties ont pris rendez-vous pour la poursuite des échanges de manière plus concrète en août et en septembre prochain. Transnet a l’ambition d’ offrir une solution africaine aux opérateurs africains. La SNCC.SA espère vivement que cette ambition puisse prendre corps.