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Lors sa visite en Région Nord au mois de juin 2022, le Dg Fabien Mutomb Kan kato avait effectué une descente sur la voie, partant de kananga à Demba, sur l’axe kananga-ilebo au Kasaï central. Il avait alors pu palper la réalité de l’état de la voie qui est littéralement menacée par des érosions, si ce n’est pas par l’ensablement dû à des constructions érigées à 0 mètre du chemin de fer. Depuis, le manager de la SNCC SA est resté très attentif aux interventions apportées sur terrain pour y remédier. Résultat :le site erosif à l’entrée de kananga a été maîtrisé, tout comme ceux de Demba et de Bena leka, avec à la clé l’initiative conjointe prise par le gouvernement provincial du Kasaï central et la Dg de la SNCC.SA de mutualiser les moyens pour arriver à bout de ces érosions. Seulement, ces éboulements de terre peuvent survenir à tout moment et à d’autres endroits, surtout pendant la saison des pluies. Ce qui représente une menace pour la voie ferrée.La dernière érosion en date est survenue mardi 24 janvier dernier à Lukonga, dans la section Zapo Zapo-kananga, sur l’axe kananga-ilebo. À en croire le directeur de la région Nord ai, M. Emmanuel Kalonji qui vient de visiter le site erosif de lukonga, ce sont précisément les PK 705+950, 706+350,707+00,et 707+150 qui sont présentement atteints par les érosions. La voie est menacée au PK 706+350, à cause des fortes pluies de mardi. Faisant suite aux instructions du directeur général, M. Fabien Mutomb Kan kato qui suit la situation de près, le Directeur de Région Nord a mobilisé les équipes de secours en mettant à disposition un train de travaux soit une locomotive et deux wagons GQ. Les travaux se dérouleront en mode d’urgence sachant qu’un train avec des wagons vides attend à kananga son départ pour Ilebo, tandis que le tracteur 122 est bloqué côté Nord de ces érosions de lukonga. Le DRN kalonji estime à 48 heures, la durée des travaux qui consisteront essentiellement au chargement et déchargement des terres (20 wagons) dans le site, ainsi qu’au nivellement suivi de l’arrangement de la voie. Ceci permettra de repousser ces érosions, et de rétablir la circulation dans 48 heures , rassure le DRN ai de la SNCC.SA .