La Dg de la SNCC.SA a mis en place un programme ambitieux de réhabilitation de l’outil de production de l’entreprise, y compris celle des nombreuses structures d’appui comme les carrières à ballast sur l’ensemble du réseau. On sait qu’à l’initiative du Dg Fabien Mutomb Kan kato lui-même, la carrière de LUSINDOIE est en passe de recevoir sa nouvelle ligne de concassage mobile actuellement visible au port de kalemie, en attente d’expédition vers kongolo par route. On sait également que bientôt la carrière de kakopa à 166 km de dilolo dans le Lualaba sera équipée d’une ligne de concassage. Les démarches sont en cours. Le Dg Fabien Mutomb Kan kato a également sur sa table le dossier de la carrière de Kaniama située à 787 km de ilebo, et dont les activités seront relancées pour permettre d’améliorer l’état de la voie en région Nord notamment.
Depuis sa mission de travail dans cette région en mai 2022, le Numéro UN de la SNCC SA a pris la pleine mesure des défis à relever pour sécuriser la voie ferrée sur l’axe kananga-ilebo, en proie aux érosions et autres éboulements. C’est ainsi que des gros moyens sont débloqués au quotidien pour y remédier. Tel est le cas du site au PK 505 entre kele et lubi à 47 km de mwene ditu. L’intérêt du manager ne faiblit plus vis-à-vis de cet axe kamina-kananga-ilebo via Mwene ditu et kaniama, sachant que les acheminements du Service National passent par là. C’est tout l’intérêt que Fabien Mutomb entend accorder à la relance des activités de la carrière à ballast de Kaniama. Le responsable de cette carrière, M. Anaclet kanemu nous en parle.
