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MISSION DU DG A KANANGA (BENA LEKA CHUTE LOCO 1912-4)

Une délégation de la sommité de la SNCC SA. a effectué du 26 au 31 janvier de service à Kananga, siège de la Région Nord, soit aux lendemains de l’accident survenu à Bena Leka àù la locomotive 1912-4 s’est renversée, en plein travaux érosifs.

La mission du PCA, Monsieur Jean Ladis Umba Lungange et du DG Fabien Mutomb Kan Kato à Bena Leka où les 2 personnalités s’étaient rendus le dimanche 28 janvier 2024 avait pour but de palaper du doigt la réalité qui prévalait au PK 830  , qui a été le théâtre de la chute de ladite locomotive, ce qui leur a permis d’envisager sur place en connaissance de cause les voies et moyens de rétablir la circulation sur l’axe Demba-Bena lLeka d’une part et d’autre part de relever la locomotive en détresse dans le ravin.

Aussi, après échange avec l’équipe des Directeurs que la Direction Générale avait dépêchée sur ce terrain, le DG a examiné l cahier des charges des travaux urgents à réaliser et a donné son accord pour le déploiement des moyens logistiques nécessaires pour remédier à la situation.

L’axe ferroviaire Kananga-Ilebo est stratégique pour la production de la SNCC voir aussi pour l’économie du Kasaï Central en tant que voie d’acheminement des produits manufacturés et des produits agricoles.

La suspension de la circulation à la suite des travaux antiérosifs occasionnés par les têtes d’érosion qui jonchent la voie, a eu pour conséquence la hausse des prix des denrées,  cette situation n’a pas laisser la SNCC indifférente, c’est aussi qu’aux lendemains de l’accident survenu le 21 janvier à Bena Leka le DG a dépêché une équipe des Directeurs à Kananga, composée du Directeur d’exploitation, M. Manyanga, du Directeur des Infrastructures ferroviaires, M.R. Kashota et du Directeur Technique M.Shimbi.

Cependant, soucieux de voir la circulation être rétablie rapidement, le PCA et le DG s’étaient rendu à Kananga (PK 700) Lukonga (PK 707-708), à Bena Leka (PK 830)….. …

Séance tenante, le DG a sollicité et obtenu la location d’un lot d’engins de génie civil auprès d’un entrepreneur de la place, de surcroit député national, soit un camion benne, un compacteur et une tractopelle.

L’apport de ces engins a permis le lancement des travaux de réhabilitation de remblai qui s’était effondré avec à la clé, la chute de la locomotive.

Ces travaux se sont poursuivis sans désemparer jusqu’au 01 février de sorte que le 2 février, la SNCC avait réussi à lancer le train d’essai sur la variante de la voie ferrée à la grande satisfaction  des riverains du rail aussi que des opérateurs économiques.

 

AVIS D’APPEL D’OFFRES (MARS 2024)

Faisant suite au plan de passation des Marchés, exercice 2024, approuvé à la DGCM, la Société Nationale des Chemins de fer du Congo, SNCC SA, a lancé en mars 2024, les appels d'offres ci-après : (Cliquer sur le lien pour télécharger les fichiers au format pdf.)  ...

Bilan sur le déraillement du train train au PK 36-35 KSG-UBU-2024

Aux dernières  nouvelles, on apprend que le bilan est d’une victime en la personne du tâcheron VT Atotika Malaba, qui était parti e mission de déchargement des traverses. Sa dépouille a été ramenée à Kisangani sur instruction de la Direction Générale, la Coordination...

SNCC: Fabien MUTOMB dote l’hôpital de Lubumbashi d’une salle d’urgence modernisée au standard de l’OMS

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Droit de passage sur le réseau SNCC SA-CSB évalue ses activités et promet d’accroitre son charroi

Droit de passage sur le réseau SNCC SA-CSB évalue ses activités et promet d’accroitre son charroi

La SNCC SA et la Société sud-africaine CSB (C STEINWEG BRIDGE) ont signé un contrat sur le droit de passage sur le réseau SNCC.SA le 9 septembre 2022. Ce fut le début d’un partenariat voulu gagnant-gagnant. CSB opère depuis avec quatre locomotives estampillées  » tuende rail  » soit la 2003, la 2002, la 2010 et la 2007 ainsi que 50 wagons.

Satisfait de l’évolution du contrat, ce partenaire de la SNCC.SA entend accroître sa flotte à 6 locomotives et 100 wagons. Donc, deux autres locomotives et 50 autres wagons sont attendus incessamment. Objectif : booster l’acheminement des charges ex sud vers la RDC, et ex RDC vers le sud, notamment pour le compte de la société TFM. Ceci a fait l’objet de l’entretien que le Dg Fabien Mutomb Kan kato a eu le jeudi 30 novembre au salon vert avec une délégation de la CSB conduite par son Dg, M. Colin. Les deux parties ont procédé à l’évaluation des activités déployées dans le cadre du droit de passage accordé à CSB sur le réseau SNCC.SA depuis plus d’une année. Pas seulement, elles ont également envisagé les voies et moyens d’un préfinancement des travaux de la voie sur l’axe sakania-kolwezi. Un projet proposé par la CSB, que la DG de la SNCC.SA a salué et à la réalisation duquel le Dg Fabien Mutomb Kan kato a promis son appui dans le respect des intérêts du chemin de fer congolais. Le manager de la SNCC a associé à cette rencontre le directeur commercial, M. Romain Nawezi kela et le directeur du département des études commerciales et contrôle, M. Emmanuel batakilwa.

Participation citoyenne de la SNCC SA au processus électoral

Participation citoyenne de la SNCC SA au processus électoral

C’est une rame de 18 wagons que la SNCC.SA a mise à disposition de la CENI pour l’acheminement des kits électoraux, destinés au lualaba (5 wagons), au haut lomami (5 wagons) et au tanganyika (6 wagons) ainsi que 2 wagons chargés des engins auto leveurs pour kamina, kalemie, mwene ditu et kananga. Comme voulu par le Dg Fabien Mutomb Kan kato, la SNCC.SA Répond ainsi favorablement et de manière prompte à la demande pressante de la CENI (Commission électorale nationale indépendante), qui s’apprête au rendez-vous du 20 décembre prochain. En effet, très sensible aux enjeux du calendrier des élections, le transporteur multimodal apporte sa contribution à l’organisation des échéances électorales en assurant l’expédition de tout ce qui y contribue, à l’instar de l’acheminement de 12 wagons chargés des kits d’enregistrement en janvier 2023 .

Pour le Dg Fabien Mutomb Kan kato qui concrétise sa promesse faite à la délégation de la CENI lors d’un échange avec le secrétaire exécutif provincial, il s’agit d’une participation citoyenne du géant de transport multimodal à la réalisation de différentes étapes du processus électoral 2023. Apres le chargement de la rame sous le suivi du directeur des ventes kabasele kenda et du directeur de la sous division gestion des ressources matérielles kasongo, le train spécial CENI a quitté lubumbashi mercredi soir et roulait en mode prioritaire.