La dotation d’un pont à peser électronique à la gare portuaire SNCC de kalemie a été saluée par les cheminots en général et par les utilisateurs en particulier. Et pour cause.
Les opérations de pesage des wagons en gare de Kalemie sont vraiment les bienvenues pour trancher sur les divergences entre la SNCC et les clients en ce qui concerne le poids à taxer, affirme le directeur de division des études commerciales, Mme Justine Mbelu qui salue la mise en service de ce pont à peser électronique, comme l’une des retombées de la mission qu’elle a effectuée à Kalemie du 21 au 25 juin , avec le Directeur adjoint de la Direction des infrastructures ferroviaires, M. Oscar Mutompuela ILUNGA . Cette mission, a- t-elle indiqué ,vient de porter son fruit, l’ OCC (Office Congolaise de Contrôle) ayant finalement homologué ce pont suite aux efforts fournis par la Direction générale de la SNCC.SA.
Pour sa part, le directeur d’exploitation adjoint de la SNCC.SA, M. Sylvain Suabantu présente ses vives félicitations à tous les intervenants pour l’acquisition et la mise en service de cet équipement combien important. Cependant, pour qu’il soit plus bénéfique à la SNCC.SA , pense-t- il, ce système de pesage doit permettre, non seulement de résoudre les problèmes de taxation et de fraude, mais aussi: 1) de lutter contre la surcharge du matériel de traction et du matériel tracté; 2) d’éviter les déraillements dus aux mauvais chargements; 3) de combattre la destruction de la voie et des ouvrages d’art grâce au respect de la charge à l’essieu autorisée. C’est pourquoi, ajoute M. Suabantu, chaque rapport de pesage est à exploiter sur tous ses aspects, à savoir: commercial, technique, transport , etc.
Les responsables des Entités feraient mieux d’y veiller, a conclu le directeur d’exploitation adjoint de la SNCC.SA.
Pour ce qui est du programme d’installation des ponts à peser dans les grandes gares, la prochaine étape sera le port de Ilebo, (province du kasai) puis la gare de Tenke (province du lualaba) , annonce le directeur de la direction du Système d’information et des télécommunications de la SNCC.SA, M. André Diakubukwa Nzuanda.
La SNCC vient d’enrichir son portefeuille clientèle s’agissant de bénéficiaires du droit de passage sur son réseau. Le dernier en date est la société PURETRANS SARL dont la convention avec la SNCC.SA a été signée ce mardi 11 octobre 2022 au salon vert à Lubumbashi.
Le Directeur général de la SNCC, M. Fabien MUTOMB KAN KATO, et M. PANTAK NAYAK, gérant de PURETRANS ont apposé leur signature sur ce contrat de partenariat, en présence du Directeur général adjoint, M. Jacques KAMENGA TSHIMUANGA.
Presentation de parapheurs à l’issue de la signature de la convention d’affaires par le DG Fabien MUTOMB KAN KATO et le Gérant de PURETRANS ,M. PANTAK représentant son DG,M EIRAN ROSENBLUM
Le DG de la SNCC a associé à cette séance de signature, ceux de ses collaborateurs qui ont participé aux négociations avec ce partenaire en tant qu’experts ,à savoir : le Conseiller à la DG en charge du juridique, M. Henri Théodore Mvumvu Nvanzi , le Directeur commercial, M. Eric Constant Kabongo Mulembay , le directeur de département des études commerciales et contrôle (DECO) , M. Emmanuel Batakilwa et le directeur de la division des études commerciales, Mme Justine Mbelu.
signature de la convention d’affaires entre la SNCC et PURETRANS SARL -le 11 octobre 2022 à Lubumbashi en présence du DGA JACQUES KAMENGA TSHIMUANGA
M. PANTAK NAYAK représentait le DG de PURETRANS , M. Eiran Rosemblum. Il était accompagné de madame Amanda, Agent également de PURETRANS, une société qui opère comme logisticien dans le secteur de transport ferroviaire.
témoin de la signature de cette convention,le DGA Jacques KAMENGA TSHIMUANGA
PURETRANS est le troisième partenaire de la SNCC.SA qui bénéficie du droit de passage sur le réseau du géant de transport multimodal, après la société IMPALA , et la sud africaine C. STEINWEG BRIDGE (CSB).
Dans son mot de circonstance, Le DG Fabien Mutomb Kan kato a mis l’accent sur le respect des textes par les deux parties.
Les convois de PURETRANS seront visibles sur le réseau SNCC.SA d’ici le début de novembre 2022.
Poignée de main entre le DG Fabien MUTOMB KAN KATO de la SNCC et M.PANTAK NAYAK, Gérant de PURETRANS SARLOnt participé aux négociations avec ce partenaire en tant qu’experts ,à savoir : le Conseiller à la DG en charge du juridique, M. Henri Théodore Mvumvu Nvanzi , le Directeur commercial, M. Eric Constant Kabongo Mulembay , le directeur de département des études commerciales et contrôle (DECO) , M. Emmanuel Batakilwa et le directeur de la division des études commerciales, Mme Justine Mbelu.
La Direction générale de la SNCC.SA vient de doter la Région des grands lacs (RGL) d’un nouveau pont à peser électronique. Ce pont, installé à la gare portuaire de kalemie , dans la province du Tanganyika, a reçu l’agrément de services de l’ OCC (Office Congolais de Contrôle), samedi 8 octobre dernier . Ce qui a permis au Directeur de cette région, M. Nsenga Mutombo de procéder à son lancement ce lundi 10 octobre, en présence du chef de service commercial et du chef ET (Électricité et télécommunications) de la SNCC.SA /RGL ainsi que de délégués des clients . Ce nouvel outil de travail aura le mérite de rassurer la clientèle sur la saisie automatique des données chiffrées réelles devant entrer dans la cotation de frais de transport par train ou par bateau .
Lancement du nouveau pont à peser électronique à kalemie, ce lundi 10 octobre
Le premier fret à être pesé à l’aide de ce pont est venu de la société Great Lakes Cement (GLC) de kabimba à 60 km de kalemie , soit 7 wagons de charbon. Et ce pesage a eu lieu à la grande satisfaction de ce gros client et du personnel de la SNCC.SA. Le Directeur de la région des grands lacs de cette entreprise de transport multimodal a exhorté ses collaborateurs à faire bon usage de ce nouvel outil de travail que la DG a mis à disposition de la région dans le cadre de l’amélioration des conditions de travail et de la satisfaction de la clientèle , dont le Directeur général, M. Fabien MUTOMB KAN KATO a fait son cheval de bataille . Il a également évoqué la nécessité de sécuriser ce pont pour le mettre à l’abri des manipulations intempestives.
La console du pont à peser
Désormais, Ce pont permet la tenue rapide et fiable des statistiques de production des magasins commerciaux en Région Grands Lacs.
Le Directeur représentant de la SNCC.SA à Kigoma, Mme Bulungu Tshandaya Guenot, témoin du lancement de ce pont à peser électronique à kalemie , a salué son acquisition dans la mesure où il mettra la SNCC.SA et sa clientèle d’accord sur le pesage de la charge à transporter, ce qui va, à coup sûr, améliorer la confiance entre les deux partenaires, loin des suspicions inutiles .
La Direction générale de la SNCC.SA vient d’ordonner le lancement de la deuxième phase de l’ opération » zéro clandestin » sur l’axe KAMINA-TENKE. En effet, déterminé à mettre définitivement fin à ce fléau qui risque de compromettre la production, le Directeur général de cette entreprise de transport multimodal ,M. Fabien MUTOMB KAN KATO a instruit l’Inspecteur Général de la PSF (Police de Sûreté Ferroviaire) de la SNCC.SA , M. Alain Milambo Mbo de prendre les dispositions idoines pour sécuriser davantage la circulation, en cette période des pluies, annoncée pour bientôt . Il s’agit de nettoyer les trains de la présence des personnes qui se livrent au transport clandestin, y compris les éléments de FARDC et de la PNC, en divagation, sans papier ni titre.
Le DG Fabien Mutomb Kan Kato, et le DGA Jacques Kamenga Tshimuanga lors de la présentation des biens saisis sur des voleurs des câbles caténaires, par l’ Inspecteur général de la PSF/ SNCC, M. Milambo.(archive SNCC)
Dans ce contexte, la PSF/SNCC a déployé une équipe mobile d’interception venant de Lubumbashi , qui est déjà à l’œuvre à TENKE, et en mouvement vers le Nord. En effet, pas plus tard que le samedi 8 octobre, la PSF a réussi à »nettoyer » un train en gare de TENKE à 105 km de LIKASI. Même les militaires sont débarqués, affirme l’ IG de la PSF/SNCC.
Cette opération, précise-t-on, se déroulera avec le concours des autorités de FARDC et de la Police nationale . La deuxième phase est la même que la première dont elle vise à pérenniser les acquis. L’objectif étant de dissuader ceux qui seraient tentés par cette aventure périlleuse de voyager clandestinement dans les trains marchandises. Cela vaut aussi pour les membres du personnel de la SNCC.SA qui sont tenus de respecter le règlement de l’entreprise s’agissant de la marche des trains sur le réseau, surtout à l’ approche de la saison des pluies, a indiqué l’inspecteur général de la PSF .
La Région Centre de la SNCC.SA,, dont le siège est à KAMINA , est le secteur d’action choisi en raison du fait que toutes les circulations passent par là notamment celles à destination ou en provenance de la Région Nord (KANANGA ), de la Région FLEUVE- RAIL ( KINDU) et de la Région des GRANDS LACS (kalemie) .
Soucieuse de sécuriser la circulation des trains dans l’hinterland minier, la Direction générale de la SNCC.SA met les bouchées doubles pour garantir la fiabilité de la voie ferrée et celle des ouvrages d’art qui jouxtent celle- ci. Dans ce contexte, le Directeur Général de cette entreprise de transport multimodal, M. Fabien MUTOMB KAN KATO vient d’autoriser le lancement du chantier de restauration du remblai situé au PK 487 + 697 sur le tronçon KWATEBALA – TENKE dans la province du LUALABA . Ce remblai dont l’état laissait à désirer a fait l’objet de l’alerte lancée par la Région SNCC/ COPPERBELT basée à LIKASI .
Dépêché sur ce site, le Directeur de la Division chargée de l’entretien de la voie , M. REMY TSHIYUKA MUKE a fait le constat suivant : 1) Érosion des flancs du remblai pendant la dernière saison pluvieuse, 2) Rétrécissement de la plateforme au niveau des crêtes, 3) Déformation induite des paramètres géométriques.
Selon M. TSHIYUKA, le chantier de restauration ainsi lancé ce samedi 8 octobre, avec le concours de la société TENKE FUNGURUME MINING ( TFM ), vise à réaliser des actions urgentes suivantes à savoir : 1) l’ allongement des buses en amont et en aval, 2) l’ engraissement du remblai avec le concours des engins de TFM, 3) la correction des paramètres géométriques, 4) la maçonnerie définitive des têtes,
5) la végétalisation du remblai en vue de sa pérennisation.
Ces opérations palliatives pourront durer 10 jours, a indiqué le Directeur de la division de l’entretien de la voie en Région Copperbelt de la SNCC.SA.
Voie ferrée de la SNCC.SA au PK 487 entre Kwatebala et Tenke, dans la province du LUALABA
Il y a lieu de rappeler que ce site,localisé en pleine concession de la société minière TFM , a été le théâtre d’un éboulement survenu en janvier 2020, avec pour cause : le bouchage d’ une buse de 90 en amont par les creuseurs artisanaux. Conséquence : le remblai était mouillé, entraînant du coup, son effondrement et l’ affaissement de la voie. Il s’en était suivi l’ interruption du trafic ferroviaire durant un mois.
Pour y remédier, la SNCC avait en son temps, et grâce aux équipements de TFM, exécuté les travaux de terrassement du site, de la pose d’une batterie des buses de 90, de remise de la voie et de la maçonnerie des têtes . Seulement, la voie nouvellement posée sur le remblai en question n’a pas pu résister longtemps au point de devenir instable. Ce qui explique l’urgence des travaux de restauration dudit remblai qui ont été avalisés par la direction des infrastructures ferroviaires de la SNCC.SA .
Le DG Fabien Mutomb Kan kato de la SNCC.SA lors de la visite de la voie à KANZENZE à 54 km de KOLWEZI, le 15 juillet 2022. (photo SNCC.SA)
En séjour à Lubumbashi dans le cadre d’une mission officielle, le Secrétaire exécutif de l’ Agence de facilitation du transport en transit du Corridor central ou en anglais Central Corridor Transit Transport Facilitation Agency en sigle CCTTFA, Me Flory OKANDJU OKONGE a rendu une visite de courtoisie au Directeur général adjoint de la SNCC.SA, M. Jacques KAMENGA TSHIMUANGA .
C’était ce lundi 3 octobre au salon vert de la SNCC , en présence du Directeur de la Planification, M. Victor Kaluila, et du Directeur des ports et Chantiers navals, Umba ILUNGA.
Cette visite a donné l’ occasion aux deux personnalités d’échanger sur les différents projets ferroviaire, portuaire ,lacustre en cours entre la RDC et la Tanzanie ,et sur l’état d’avancement de ceux-ci, et de voir comment se projeter dans l’avenir, a indiqué à la presse le gestionnaire du CCTTFA . Ces projets sont voulus à court terme par les parties ,sauf avis des experts, a -t-il souligné.
Pour sa part, le Directeur général Adjoint ,M. Jacques Kamenga Tshimuanga qui représentait le Directeur général ,M. Fabien Mutomb Kan kato en mission, a déclaré que la SNCC est partie prenante dans tous les projets qui favorisent le désenclavement des entités de la RDC. il a dit avoir échangé avec le Secrétaire exécutif du Corridor central sur les différents projets qui peuvent être mis en chantier en faveur de la RDC, tels que les projets relatifs aux port de kalemie, et de Moba ainsi qu’ au port de kalundu ,lequel est déjà en pleine modernisation grâce à ladite Agence.
Les experts du Corridor central qui sont en train de travailler en Zambie, pourront venir à Lubumbashi bientôt pour discuter les termes de référence pour la mise en chantier de tous ces projets . Avec toutes les études de faisabilité possibles, le DGA de la SNCC espère qu’ à très court terme , ou au plus tard , à moyen terme, ces projets seront mis en exécution. C’est aussi le souhait de la SNCC, a t-il indiqué.
Aux cheminots, le Numéro deux de la SNCC.SA a lancé un message de détermination et d’espoir qui fait vivre déjà la SNCC.SA sous la houlette de la nouvelle direction générale . Car, a- t -il affirmé, la SNCC.SA, jadis dans les oubliettes, a vu aujourd’hui sa situation être considérablement améliorée depuis l’avènement de Fabien Mutomb à la tête de cette entreprise de transport multimodal.
»Vous savez qu’il y a quelques années ,cette société (SNCC) , on n’en parlait presque plus, je crois que , vous Monsieur le journaliste ,vous avez été témoins de l’évolution de cette société , vous savez comparer les périodes, les choses qui sont en train de bouger maintenant à la SNCC avec FABIEN MUTOMB en tête , vous -mêmes , vous voyez les résultats. Donc, ce n’est pas à moi de faire les commentaires, c’est à vous à observer », a conclu le DGA Jacques KAMENGA.
Une vue de la rencontre de ce lundi entre le DG Adjoint de la SNCC.SA et le secrétaire exécutif du CCTTFA dont le siège est à Dar es salaam, en Tanzanie.
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Poignée de main entre le DG Adjoint de la SNCC, M. Jacques KAMENGA TSHIMUANGA et le Secrétaire exécutif de l’Agence du Corridor central, M. FLORY OKANDJU OKONGE
Abordé par la presse, le Directeur des ports et chantiers navals de la SNCC.SA, M. Samy Umba ILUNGA a apporté des précisions sur les projets en cours dans la sous région de l’Afrique, et qui sont pilotés par l’Agence de facilitation du transport en transit du corridor central. Ce corridor est une voie d’évacuation partant de Dar es Salaam vers le lac Tanganyika, voire vers les grands lacs de l’Est africain.
L’Agence de facilitation du transport en transit du corridor central (CCTTFA) regroupe la Tanzanie, le Rwanda, le Burundi, l’Ouganda et la RDC.
Pour la RDC et la Tanzanie, M. Samy UMBA a épinglé les projets en cours ci-après, qui sont relatifs à la facilitation du transport en transit sur le lac Tanganyika pour le trafic de la RDC passant par ce lac vers Dar es Salaam en Tanzanie, et vice versa, à savoir :
1) Le projet relatif au port de kalemie qui doit subir une profonde modernisation et une extension pour faire face au transbordement du grand trafic minier du lithium ex Manono ainsi que du trafic des minerais et métaux ex Sud Katanga ,
2) Le projet de renouvellement de la voie ferrée de Lubumbashi à kalemie,
3) Le projet de construction d’un raccordement de la voie de Manono à Kabalo ou Nyunzu sur 240 km, selon les études, dans la province du Tanganyka.
4) La réhabilitation du port SNCC.SA de Moba, sachant que ce port est situé en face de celui de Karema sur le lac tanganyika en Tanzanie.
le DG Adjoint de la SNCC, M. Jacques KAMENGA TSHIMUANGA et le Secrétaire exécutif de l’Agence du Corridor central, M. FLORY OKANDJU OKONGE répondant aux questions de la presse
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