M. Sylvain Vicky Suabantu Ngoie , l’ancien directeur adjoint à la direction d’exploitation de la SNCC.SA a
est mort lundi 28 août à lubumbashi des suites d’ une maladie,annonce un communiqué de la direction des ressources humaines de la SNCC.SA. En attendant, le programme des obsèques, le corps de l’illustre disparu est gardé à la Morgue de l’hôpital de la SNCC SA, commune Kampemba à lubumbashi.
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Partout où il est passé, Tresor Kapuku Ngoy qu’accompagnait le Président de la délégation syndicale nationale, M. SAFILA MAKANINO s’est attaché à Sensibiliser les agents à faire preuve d’initiative pour améliorer la manière de travailler. Il les a également tenu informés de l’aboutissement imminent des efforts de la Direction générale de la SNCC.SA pour améliorer la capacité de traction, ce qui permettra d’accélérer le rythme d’acheminement des charges en attente dans les magasins. Aux ateliers centraux, le Dga a suivi avec intérêt le programme mis en place pour remonter la disponibilité des locomotives tel que l’a présenté le directeur Muganza Muhiya en charge desdits ateliers . Soulignons qu’il s’agit de la première série de visites d’information. Le Dga Tresor Kapuku Ngoy poursuivra dans les prochains jours ces genres de visites à lubumbashi et pourquoi pas en ligne. Les agents de différents secteurs visités ce lundi ont salué le passage du nouveau directeur général adjoint, et l’ont pris pour un motif d’ encouragements à travailler davantage en vue de surmonter les défis auxquels la SNCC.SA est confrontée.Le train Nyota reprend la circulation en septembre 2023. Mobirail programme 3 rotations de ce train courrier ordinaire sur la relation Lubumbashi-sakania, soit le 1er, le 15 et le 29 septembre prochain. Ce convoi offre des places de 1ère, 2ème et 3ème classes. Il dessert la ligne longue de 255 km qui mène de lubumbashi à la gare de sakania, frontière avec la Zambie au sud de la province du haut katanga. Par ailleurs, le programme de septembre prévoit les voyages au départ de lubumbashi de 2 trains express :le 6 septembre pour New Express Diamant Beton sur la relation Lubumbashi-mwene-ditu, tandis que le train New Express colombe est prévu le 20 septembre à destination de kananga, au kasai central.
S’agissant des trains courriers partant des régions d’exploitation, le programme se présente comme suit :
-train YALISANO de kolwezi à dilolo, province du LUALABA, le 1er, le 15 et le 29 septembre prochain.
– train SANKAYI de kananga à Ilebo, province du kasai, le 6 et le 20 septembre 2023.
-train Serpent de rail kalemie à kindu , le 11 et le 25 septembre prochain.
Le Directeur général de la SNCC.SA, M. Fabien Mutomb Kan kato est arrivé ce mardi 22 août par vedette à bukavu au sud kivu pour une mission de travail. Il s’agit de la première visite du manager du chemin de fer congolais dans la coordination d’exploitation adjointe de bukavu où la SNCC.SA, société de transport multimodal exploite le trafic lacustre. Cette visite s’inscrit dans le cadre de la réalisation de la promesse faite par le Chef de l’Etat, SE Félix Antoine TSHISEKEDI TSHILOMBO à la population riveraine du lac kivu, lors du naufrage d’une embarcation à kalehe. Aussi, dans ce contexte, les quatre vedettes rapides acquises pour améliorer les conditions de mobilité des personnes et des biens sont-elles attendues dans les prochaines semaines à bukavu, à la grande satisfaction de la clientèle . Soucieux de réserver à ce nouvel outil de production un accueil digne, le numéro un de la SNCC.SA a effectué le déplacement de bukavu pour annoncer la bonne nouvelle. Pas seulement, mais aussi pour ordonner les dispositions nécessaires en vue de relancer le trafic sur le lac avec la nouvelle dotation , la dernière en date après celles des voitures à voyageurs neuves, des wagons porte-conteneurs, de la ligne de concassage destinée à la carrière de LUSINDOIE pour ne citer que celles- là. Comme il ne fait rien à moitié, et qu’il est toujours déterminé quant à l’utilisation efficiente desdites vedettes neuves, Fabien Mutomb Kan kato a déjà initié le recrutement des candidats capitaines de bateaux. La sélection est déjà faite à travers les régions d’exploitation de la SNCC.SA . Il reste la validation de la Direction générale pour que les candidats retenus soient reçus au Centre de formation marine de kalemie. Ce serait encore une fois une autre » génération FATSHI », comme
le Dg Fabien Mutomb avait eu l’honneur de baptiser les recrues du centre de formation professionnelle de likasi l’ année dernière dans le cadre du Programme de rajeunissement des effectifs, cheval de bataille de la Dg pour le redressement de la SNCC.SA. On compte dans la suite du Dg Fabien Mutomb Kan kato, quatre directeurs à savoir le directeur financier Hamisi bin kabarhuza,le directeur des infrastructures ferroviaires, Marc Manyanga ndambo, le directeur du département des ports et Chantiers navals, Victor ILUNGA Umba et le directeur à la DIF, Nyembo.
Il est prévu la visite du port SNCC.SA de bukavu, le mercredi prochain, après la visite de courtoisie à l’autorité provinciale du sud kivu .Précisons que le Dg est arrivé ce mardi à bukavu par vedette venant de goma où il avait atterri à bord d’un vol en provenance de Kinshasa.il a été accueilli à son arrivée à goma par le directeur de la circonscription d’exploitation adjointe de bukavu, M. Albert Numbi. Celui-ci a accompagné la délégation du Dg durant le voyage par vedette de goma à bukavu.
La SNCC SA est une entreprise structurante dont l’activité influe directement sur le développement des entités desservies et sur l’économie nationale. Et plus est, une société de transport multimodal, présente sur le rail et sur les voies d’eau (lacustre sur le lac tanganyika et sur le lac kivu) et fluvial sur le bief moyen du majestueux fleuve Congo, entre kindu et Ubundu. Il s’observe que grâce au Leadership de Fabien Mutomb Kan kato, les choses ne cessent de bouger dans tous les compartiments, et ce dans le cadre du vaste programme du président de la République et chef de l’état, son excellence Félix Antoine TSHISEKEDI TSHILOMBO relatif à la modernisation et au redressement de la SNCC.SA.
En effet, après la dotation de deux rames de 22 voitures à voyageurs neuves au total, la SNCC.SA lorgnerait sur une troisième. Là n’est pas le sujet du jour. Il y a lieu plutôt de retenir également la dotation de 100 wagons porte-conteneurs venus pour redynamiser le trafic conteneurisé comme voulu par le manager du chemin de fer congolais.
On peut épingler également l’acquisition d’une ligne de concassage destinée à la carrière de LUSINDOIE près de Kongolo. Des actions de formation sont envisagé es pour l’exploitation de ce concasseur qui est visible au port de kalemie, en attendant son acheminement à kongolo dans le tanganyika .
Un autre concasseur est prévu pour la carrière de kakopa dans le Lualaba. À cela s’ajoute l’acquisition de 13 locomotives dont 5 neuves. Le dossier évolue bien. Les prochaines semaines et les prochains mois pourront être decisifs quant à la livraison de ces moyens de traction fort attendus. Voilà pour le compartiment rail. S’agissant du compartiment voie d’eau, la SNCC.SA attend la livraison dans les prochaines semaines de 4 vedettes de luxe et de grande capacité. Soucieux de l’aboutissement de ce magnifique projet, promesse du chef de l’état, le Dg Fabien Mutomb Kan kato y veille au quotidien sachant que la coordination d’exploitation de bukavu a grandement besoin de ces unités pour relancer sa production sur le lac Kivu. Sur instructions du Dg, une équipe du département des ports et chantiers navals de la SNCC.SA a effectué un voyage en Chine pour le suivi. Selon les informations reçues, les 4 vedettes sont embarquées dans un navire qui arrive au port de mombassa le 20 août prochain. Tandis que l’arrivée de ces unités NAVIGANTES est prévue le 10 septembre au port de bukavu. Seulement, ce port lacustre demande à être réhabilité pour permettre un accueil digne à ces engins moteurs flottants, et leur exploitation dans les meilleures conditions. Pour ce faire aussi, Fabien Mutomb ne baisse pas les bras. Des dispositions seront prises pour sauver la face du transporteur multimodal, et ce avec les concours des pouvoirs publics. La Dg a depeché un responsable de la SNCC.SA pour les actions utiles.
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Fin travaux de relevage de la locomotive 4191 ce jeudi 17 août à 15h20”. La SNCC.SA a mis le paquet pour les travaux de secours de la locomotive qui a deraillé dimanche suite à un tamponnement par un truck au passage à niveau de lumata à 51 km de lubumbashi. Aussitôt informé de cet incident, Le Directeur Général de cette societé de transport multimodal , M. Fabien Mutomb Kan kato avait ordonné les opérations de relevage qui ont nécessité l’appui d’une grue de grande capacité, outre le chargeur.
Le train de CALABASH venait de lubumbashi avec 10 wagons et 1 caboose lorsque sa la locomotive a été percutée par un truck chargé des cathodes et dont le chauffeur roulait à vive allure et portait des écouteurs aux oreilles. Ce train de CALABASH (opérateur Tanzanien dans le cadre du droit de passage sur le réseau SNCC.SA) , se rendait dimanche à ndola en Zambie.
Le convoi a quitté Lumata vers kibalongo ,jeudi à 18H00 avec sa rame, à destination de Ndola via Sakania.
