Depuis juillet 2022, la Société de logistique IMPALA a organisé 41 convois de 320 tonnes chacun avec ses trois locomotives opérant sur le réseau de la SNCC dans le cadre d’un contrat de droit de passage signé avec la Direction générale du transporteur multimodal. Ce logisticien entend faire plus dans le cadre de la mutualisation des moyens avec la SNCC .
Une délégation de lMPALA a échangé mercredi soir dans la Salle FRIGO avec le Directeur général de la SNCC ,M. FABIEN MUTOMB KAN KATO et le DGA , M. JACQUES KAMENGA TSHIMUANGA sur les relations de collaboration entre les deux partenaires et sur les opportunités de conjuguer des efforts pour contribuer à l’amélioration de l’état de la voie ferrée sur l’axe KOLWEZI – DILOLO et de celui du matériel roulant de la SNCC. L’objectif étant d’accroitre le volume de trafic import & export et la vitesse commerciale.
Mme MAGUY BAZOLA HERMABESSIERE , Gérante de IMPALA , chez le DG de la SNCC avec des responsables des Entreprises MOTA ENJIL et TRAFIGURA.
S’agissant des travaux de la voie, le DG a informé ses interlocuteurs qu’ un chantier de renouvellement de la voie est ouvert depuis juillet 2022 sur le tronçon LUFUPA -KANZENZE et LUNGENDO -MWENEKULA dans la province du LUALABA . Sur 19 km de voie à renouveler, 8 km le sont déjà à ce jour sous financement du Gouvernement de la République dans le cadre de la RLT (Redevance logistique terrestre).
Le Dg Fabien Mutomb Kan kato à lufupa au chantier de renouvellement de la voie une des locomotives opérant pour le compte de IMPALA
Le DG de la SNCC a salué avec ses hôtes le bon déroulement des activités de IMPALA , le premier partenaire à qui la SNCC a accordé un droit de passage sur son réseau.
Ceci permet à IMPALA d’améliorer ses opérations de transport par voie ferrée. occasion pour ce logisticien d’apporter son soutien à la SNCC pour satisfaire les clients et ramener leur confiance au chemin de fer. IMPALA apporte également sa contribution pour désengorger les routes en assurant l’acheminement des cargos, des minerais et des métaux par rail.
Un train » Impala » en gare de lubumbashi Cinq directeurs de la SNCC ont pris à cette rencontre, à savoir le Conseiller de la DG ,M. HENRI Théodore MVUMVU NVANZI, le Directeur des Infrastructures ferroviaires, M. Marc MANYANGA NDAMBO, le Directeur d’Exploitation, M. RENÉ KASHOTA MUTOMBO, le Directeur de la Planification, M. KALUILA MUZEMBE, et le Directeur financier , M. HAMISI BIN KABARHUZA.
» La relance de la production et le redressement de l’entreprise sont tributaires de notre comportement sur les lieux de travail ». Tels sont les maîtres mots que le Directeur général, M. Fabien Mutomb Kan kato a tenu à rappeler dans un avis au personnel de la SNCC.SA en date du 31 octobre 2022.
En effet, le Manager, après avoir constaté un relâchement dans le respect de l’horaire de travail et de la discipline , invite une fois de plus les chefs d’unités, à tous les niveaux, garants de la discipline de leurs secteurs respectifs de travail, d’être à l’heure pour encadrer leurs collaborateurs et aussi sanctionner sans complaisance les agents qui se rendront coupables d’arrivée tardive, d’abandon de postes, d’absence injustifiée et de départ avant l’heure.
Bâtiment INFORMATIQUE SNCC LUBUMBASHI
La direction des ressources humaines et des affaires sociales est chargée de redynamiser toutes les mesures idoines pour l’application sans faille des dispositions en vigueur.
Le Directeur général de la SNCC.SA, M. Fabien Mutomb Kan kato a effectué ce mercredi 2 novembre une visite surprise au chantier de modernisation de la salle des urgences de l’hôpital SNCC de lubumbashi dans la commune Kampemba.
Le Dg Fabien Mutomb Kan kato et le Dga Jacques kamenga tshimuanga de la SNCC.SA avec le directeur des infrastructures ferroviaires Marc Manyanga ndambo, le directeur de département de l’audit interne, Mme Cécile Bansoba Nyampinga et le directeur du Complexe médical SNCC.SA de lubumbashi, Dr Epule.
En compagnie du directeur général adjoint, M. Jacques kamenga tshimuanga, le numéro 1 de la SNCC.SA est allé se rendre compte de l’évolution des travaux qui permettent à cet espace des soins d’urgence de revêtir sa belle robe et de recevoir du mobilier et des équipements dignes d’une formation hospitalière à la dimension de la SNCC.SA.
À en croire le directeur des infrastructures ferroviaires qui guidait la visite de la direction générale, cet ouvrage sera livré clé en main à l’utilisateur, le lundi 14 novembre prochain.
Ces travaux sont réalisés sur fonds propres de la SNCC.SA, à l’initiative de la direction générale de la SNCC.SA qui fait du social, son cheval de bataille conformément au leitmotiv » le peuple d’abord » dicté par la vision du Chef de l’Etat, Félix Antoine TSHISEKEDI TSHILOMBO.
La salle des urgences aura désormais dix pièces cloisonnées par des panneaux vitrés en aluminium, et équipées chacune d’un lit, soit 10 au total a annoncé le directeur du Complexe médical SNCC.SA de lubumbashi (DCML) , Dr Epule.
Le Dg et le Dga ont également visité la grande pharmacie de l’hôpital et la radiologie.
Le Dr Epule guide la visite des lieux
Le Dg Fabien Mutomb a vivement exhorté le DCML à poursuivre les efforts entrepris pour l’approvisionnement de la pharmacie en produits pharmaceutiques moyennant les recettes générées par l’hôpital en tant que projet autonome.
Visite surprise certes, elle n’en restait pas moins une visite d’inspection. Voilà, ce qui explique la présence du Directeur du Département de l’audit interne de la SNCC.SA, Mme Cécile Bansoba Nyampinga dans la suite du Dg. En effet à l’issue de la réunion du comité d’audit qu’il venait de présider ce mercredi , le Dg Fabien Mutomb Kan kato a décidé de se rendre aussi compte de l’effectivité des travaux, au lieu de se contenter seulement de la tracabilité de l’utilisation des fonds sur papier.
La campagne agricole 2021-2022 vient d’entrer dans sa phase décisive avec le début des opérations d’évacuation des produits agricoles vers les centres de consommation. Et ce grâce aux moyens logistiques que direction générale de la SNCC.SA a mis à la disposition des opérateurs économiques, ainsi qu’ à la forte Équipe depechée à kabongo, Kitenge et kabalo par le DG, M. Fabien Mutomb Kan kato. En effet, le directeur de département de Vente et clientèle, M. Kabasele kenda, et celui de département de transport, M. Aziro Madrakele ainsi que le Chef de service Matériel, M. Tshibumbu sont à pied d’œuvre pour superviser les opérations de manière qu’elles se déroulent ,sans desemparer, à la satisfaction des clients
L’équipe de supervision de la campagne agricole à kabongo où 32 wagons sont en chargement le vendredi 28 octobre dernier
À l’équipe venue de lubumbashi, se sont joints le directeur de la Coordination d’exploitation de kamina, M. Kazadi, le chef de service commercial FF, M. Muteba, de l’inspecteur de zone de la PSF, M. Mbayo, et du chef de gare de kabongo, M. Didier Mukendi kanyinda (en rouge) .
Il sied de signaler que ces 32 wagons constituent le deuxième volant fourni à kabongo,le premièr lot de 23 wagons était fourni en date du 18 octobre. ils ont été aussitôt chargés et acheminés à leurs destinations respectives. Soit à ce jour, on dénombre un total de 55 wagons qui sont déjà fournis à KABONGO (kbg) sur 76 wagons demandés.
Ces 32 wagons chargés de maïs ont pour destination : Mwene Ditu (MDT) et kolwezi (KWI).
À en croire le chef de service commercial FF de la SNCC.SA Kamina ,M. Jean Paul Muteba kabuisi, les opérateurs économiques ont vivement salué l’implication de la direction générale de la SNCC.SA qui a répondu positivement à leur demande de wagons. Ils ont également applaudi l’arrivée à kabongo, de la délégation de lubumbashi, à qui ils ont eu l’occasion de soumettre de vive voix quelques préoccupations. À savoir, notamment : celle de voir la perception des frais de transport se dérouler sur place à kabongo, car le versement desdits frais à kamina les expose à beaucoup de risques et occasionne un surcroît de depenses.
Ils ont demandé que la fourniture et l’enlèvement des wagons soient rapides. Pour eux, dès qu’il y a une demande de 10 à 15 wagons , que la SNCC.SA fournisse directement les wagons, et qu’après chargement, ceux-ci soient enlevés. Ceci permettra d’éviter l’avarie des produits agricoles comme le maïs, d’écourter le délai de fourniture des wagons et de leur enlèvement. Jusque là, les opérations de fourniture des wagons prenaient plus de deux mois et celles d’enlèvement plus d’un mois.
* L’expédition de toute une rame de wagons de maïs au départ de kamina, fait chuter considérablement le prix de cette denrée alimentaire,à cause de l’abondance sur le marché. Raison pour laquelle, les opérateurs économiques suggèrent à la SNCC.SA de les expédier par lot de dix wagons .
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